ジャカルタ - インドネシアは、中国からもう1つの新しい自動車ブランド、チャンガンオートモービルを歓迎します。チャンガンは一度に2つのモデルを発売し、ガイキンドジャカルタオートウィーク(GJAW)2025イベントでデビューします。
「インドネシアの人々にチャンガンの利点を紹介するための第一歩として、新製品を正式に発売します」と、PT Dinamika Indomobil Transportasi(DIT)の最高マーケティング責任者であるAriadiは、10月23日木曜日にセナヤンで開催されたGJAW 2025記者会見で述べました。
プレゼンテーションでは、シティカーモデルとプレミアムSUVを備えた2台の車のシルエットが表示されます。電気自動車はチャンガンディーパルS07とチャンガンルーミンであると予測されています。
母国では、ディーパルS07は2024年7月に発売されました。この車は、純粋な電気バージョン(EV)とレンジエクステンダーバージョン(EREV)の2つのドライブシステムオプションに存在します。
この車は、チャンガン・オートモービルのEPA1プラットフォーム上に構築され、グループの下で他のいくつかの電気モデルでも使用されました。寸法の面では、S07の長さは4,750 mm、幅は1,930 mm、高さは1,625 mm、ホイール軸距離は2,900 mmです。
純粋な電気バリアント(EV)の場合、Deepal S07には、160kWと190kWの2つの電力選択肢を持つ単一の電気モーターが装備されています。エネルギーは、CLTCテストに基づいて、それぞれ520 kmと628 kmまで移動できる68.82kWhまたは79.97kWhの容量を持つバッテリーによって供給されます。
バッテリー全体は、安定して耐久性があることが知られているリチウム鉄リン酸塩(LFP)の一種を使用しています。充電システムは、わずか約15分で30%から80%までの速速充電もサポートします。一方、REVバリアントの場合、S07は70kWの電力を持つレンジエクステンダとして1.5リットルのガソリンエンジンを使用しています。
このエンジンは車輪を直接動かすのではなく、175kWまたは190kWの電気モーターに電力を供給するバッテリーを充電するように機能します。ETREVバリアントには、31.73kWhと39.05kWhを含むいくつかのバッテリーオプションもあります。
このシステムの組み合わせにより、CLTC規格に基づいて最大1,200 kmの総走行距離を生成できます。性能面では、REVのディーパルS07バージョンは、約6.7秒で0から100 km / hまで加速できると主張されています。
一方、Luminにとっては、コンパクトなデザインの小さな電気自動車であり、五菱航空evとBYD Atto 1の競争相手です。全長3,270mm、全幅1,700mm、全高1,545mm、車軸距離1,980mm。
使用されるバッテリーの容量に応じて、805 kgから945 kgの間である重量は比較的軽量です。Carnews金が10月25日(土)に報告したように。
基本バリアントは約30 kWのパワーを持ち、ピークトルクは48 Nmの41馬力に相当します。クラスで最も強力ではありませんが、この車は毎日の使用に非常に敏感で、時速0〜50 kmの加速を6.1秒以内に到達できます。
最も低いバリアントチェンジには、最大155キロメートルの距離をカバーできる12.92kWhの容量のバッテリーが装備されています。ミッドエンドの選択は、約210キロメートルの走行距離を持つ17.65kWhのバッテリーを使用しますが、最高のバリアントは、CLTCサイクルで最大301キロメートルの距離をカバーできる28kWhのバッテリーを運びます。
すべてのバリエーションは、耐久性と安全性が知られているリチウム鉄リン酸塩(LiFePO4)技術を備えたバッテリーを使用しています。中国では、Changan Luminは最も低いバリエーションでわずか1億ルピアから始まる価格で販売されています。
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