EV充電の新時代:無線充電が将来の標準に備え

オルシェワイヤレス充電。(写真:ポルシェ)

ジャカルタ - 電気自動車のバッテリーの充電は、EVの世界における新しいブレークスルーとなるワイヤレス充電により、より簡単になっています。業界のアナリストや専門家は、この新しいブレークスルーに向けて達成された進歩を見て、ますます興味を持っているようです。

Autoblogのページから引用すると、10月20日月曜日、オークリッジ国立研究所の研究者が、現代コナエレクトリックを100kWの電力で96%の効率でワイヤレス充電することに成功しました。このワイヤレス設定により、20分で50%の充電が追加され、充電パッドと車の間の5インチの距離が追加されます。

以前、研究者は120kWの電力の97%の効率を達成することによってテストも実施していました。実際、WAVEとMentum Dynamicsが電気トラックやバス用に最大500kWの容量を持つシステムを開発しているという変化があります。

ただし、このステップは、より迅速かつ広く採用されるための標準化を含むいくつかの側面によってサポートする必要があります。たとえば、SAEインターナショナルは、さまざまな車両や充電器でスムーズな電力移動を保証するJ2954規格と議論しています。

この規格では、最適なエネルギー転送のために充電器クッションの上にEVを自動的に位置付けるのに役立つ差別指導測位システム(DIPS)などの整合ツールについても言及しています。

それだけでなく、インセンティブ、助成金、税額控除の形での政府の支援は、設置コストを含むこのステップを迅速にスムーズにするためのいくつかの障害を吸収するのに役立ちました。

自動車メーカーを起動

ポルシェは、電気自動車用のワイヤレス充電技術またはポルシェのワイヤレス充電を導入することにより、自動車の革新の限界を再び破りました。

この技術は、従来のAC充電器に相当する11kWの電力で大量生産段階に達した世界で初めてのものです。ポルシェは、この最先端技術を使用したプロトタイプを披露するために、9月9-14日にミュンヘンで開催されたIAAモビリティイベントを選択しました。

このワイヤレス充電システムは、電気自動車ユーザーに最大限の利便性を提供するように設計されています。「ワンボックス」をコンセプトにしたこのシステムは、ガレージ、カーポート、またはオープンエリアのいずれかにある駐車場に設置されたベースプレートのみで構成されています。ユーザーはプレートに車を駐車するだけで、エネルギーは自動的に流れます。