フェラーリは、ユニークなサウンドで滑る準備ができている最初の電気自動車のハートを明らかにします

エレトリカはまったく新しいシャシーアーキテクチャを提供しています。(写真:フェラーリ)

ジャカルタ–自動車愛好家から長い待ち時間を受けた後、フェラーリは自動車界での長い旅のマイルストーンの1つを正式に明らかにしました。キャピタルマーケッツデー2025で、マラネッロのメーカーは、最初のフル電気自動車であるフェラーリエレトリックのシャーシと最初の生産コンポーネントを発表しました。

このモデルは、電動化への一歩であるだけでなく、イタリアの精密エンジニアリングの伝統と、ジャンクライドの特徴的なライディングのパフォーマンスと楽しみに妥協することなく将来の革新を組み合わせたフェラーリのDNAの進化を表しています。

フェラーリのページから引用された、10月10日金曜日、エレトリカは、F1ハイブリッド技術を通じて2009年以来始まった電化に関する長い研究の旅の集大成であると述べられています。599 HY-KERS、LaFERari、SF90 Stradale、最大296 GTBが登場した後、フェラーリは純粋な電気の領域に足を踏み入れる準備ができていると感じています。このモデルは、リサイクルアルミニウム材料の最大75%の使用を含む、60以上の新技術特許を有すると主張しており、これは生産ユニットごとに6.7トンの炭素排出量の削減に貢献しています。

設計の面では、エレトリカはまったく新しいアーキテクチャを提供します。バッテリーは車の床に完全に統合され、従来のエンジンモデルと比較して重力点を80mmに低下させます。理想的なウェイト分布は47-53%で、ドライバーの座位は前軸に近いため、グランツーリスモフェラーリの特徴的な敏捷性、安定性、快適性の完璧なバランスを約束します。興味深いことに、フェラーリの歴史の中で初めて、シャーシのこわばりを犠牲にすることなくキャビンの振動や騒音を減らすために、後ろに弾性的なサブフレームが使用されました。

インテリアデザインは2026年初頭に発表され、来年の春にフェラーリ・エレトリカのフルワールドデビューが開催されます。このステップで、フェラーリはエミッションフリーのモビリティの新しい章に入るだけでなく、電気的な沈黙の中でさえ、マラネッロの典型的なアドレナリンブームが生き続けることを確認します。

ジンクラックホースとニューサウンドの特別なパフォーマンス

フェラーリは、エレトコナに2つの自家製の電気軸を装備しており、それぞれに2つの永久磁気同期モーターがあり、ピーク効率は93%です。システムの合計電力は830 kW(約1,115馬力)に達し、この車は高速であるだけでなく、非常に敏感でもあります。バッテリー自体はマラネッロで完全に設計され、クラス最高の195 Wh / kgのエネルギー密度を持ち、さまざまな条件下で最適な性能を維持する革新的な冷却システムを備えていると言われています。

運転の感覚に関しては、フェラーリは命を失いたくありません。トルクシフトエンゲージメントテクノロジーを通じて、ドライバーはパドルシフターを使用して5つのレベルの累進加速を選択でき、一時停止することなく継続的に感じられる電力ブーストを生み出します。興味深いことに、フェラーリの独特の音は、デジタルシミュレーションではなく、オリジナルと感情的な音のキャラクターを生み出す電気ギターの共鳴のように、電気パワートレインの機械的な振動を強化した結果として存在しています。

フェラーリは、この未来への旅が同じ遺産、すなわち味、パフォーマンス、独占性を優先することを保証します。