ジャカルタ-世界中のパイロット艦隊テストプログラムを通じて大成功を収めた後、BMWグループは現在、水素燃料電池技術を次のレベルに引き上げる準備をしています。ドイツの自動車大手は、2028年までに水素車シリーズの生産を開始する計画を発表し、水素を一般の顧客が利用できるモビリティのオプションにしています。
以前は販売を意図していなかったBMW iX5 Hydrogenのパイロットフリートでしたが、Neue Klasseを採用した最新のデザインを備えたBMW iX5 Hydrogenの小規模生産により、この技術をより商業化できると考えられています。
BMW水素車はどのように機能しますか?
BMWのページからの報告、金曜日。9月26日、単に言及すると、水素燃料電池車(FCEV)は、同じ電気モーターを使用して、バッテリー電気自動車(BEV)と同じように動作します。主な違いは、エネルギーの貯蔵方法と取得方法にあります。
エネルギー貯蔵:大型バッテリーに電気を貯蔵する代わりに、水素ガスは車内のタンクに貯蔵されます。
エネルギー変換:燃料電池がこの水素ガスを電力に変換します。
駆動:発電された電気は、車両のモーターを駆動するために使用されます。
水素車の主な利点
ドライバーにとって最大の利点は、充電の容易さと速度です。水素車は3〜4分で充電することができ、内燃機関車と同等になりますが、電気モビリティのすべての利点があります。
他の電気自動車と同様に、BMW水素車はエミッションなしで動作します。発電する燃料電池内の化学反応では、出てくる唯一の要素は電気、熱、水(水蒸気として出てくる)です。
BMWはまた、iX5 Hydrogenが最高水準の安全性を満たしていることを保証します。路上テストを開始する前、BMWは広範な衝突試験を実施し、コンポーネントと車両の両方のレベルですべての法的要件を満たしています。この車は、他のすべてのBMW車と同じ高い安全基準を持っています。
トヨタとの戦略的生産・パートナーシップ
BMW車になるが、水素のiX5コアシステムにはグローバルパートナーシップが含まれる。
燃料電池システム:BMWグループは、ドイツのミュンヘンにある社内の水素コンピテンスセンターで高効率の燃料電池システムを製造しています。
個別燃料電池:BMWグループは、トヨタ自動車株式会社から個々の燃料電池を取得しました。
このステップを通じて、BMWはバッテリーベースの電気自動車に焦点を当てるだけでなく、効率的な長期ゼロエミッションソリューションとして水素を積極的に模索するというコミットメントを示しています。
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