ジャカルタ - Xiaomi SU7 Ultraは、昨年6月上旬にドイツの伝説的なニュルブルクリングサーキットで最速の生産電気自動車として記録を樹立することに成功し、世界の自動車界を衝撃して以来、その仕事は常に待望されています。
最近では、自動車愛好家は、現在中国で開催されている成都オートショー展示会でのXiaomi SU7ウルトラニュブルグリングリミテッドエディションの最初の物理的なデビューにショックを受けました。6月26日に正式に発売されたこの限定版の車は、最初のバッチですぐに完売しました。
8月29日(金)に発売されるCarNewsChinaの価格は814,900元(約19億ルピア)で、この2025年の限定版は発売時に10台しか利用できず、生産される合計100台のうち。
トラックでの性能のために設計されたSU7ウルトラニュルブルクリングリミテッドエディションは、SU7ウルトラ基盤の上に構築されていますが、プロのトラックパッケージが装備されています。これらには、炭素繊維製のデュアルフロントスカート、空力性アンダープロテクター、およびすべて炭素繊維でできている追加のリアホイールアーチが含まれます。大きなリアスポイラーも炭素繊維でできており、安定性と支配性を維持するために高速でダウンフォースを増やすのに役立ちます。
ボンネットの後ろには、2つのV8sオートバイと1つのV6sオートバイからなるプロトタイプと同じ「スーパートリプルモーターシステム」があります。これは、Xiaomi自身が開発したV8sスーパーバイクの量産デビューを記念した。このオートバイの最大回転速度は27,200 rpmで、今日最も高い回転力を備えた量産の主要な駆動モーターの1つとなっています。
発電された電力は1,548馬力に達し、わずか1.98秒(ローラウトを除く)で0-100 km / hから5.86 km / hで加速することができます。ピーク速度は350 km / hに達するように設計されています。
車は、CATL Qilin IIのグローバルデビューを特徴とするトラック固有の高出力バッテリーパックによって駆動されます。このバッテリーは、最も強力な性能を持つ量産バッテリーパックの1つとして知られており、最大16Cの空化率と1,330kWのピーク電力を提供します。電力レベルが20%に低下しても、このバッテリーはまだ800 kWの空化電力を提供することができます。超高速充電のために、このバッテリーは5.2Cの最大充電率をサポートし、11分で10%から80%までの充電を可能にします。この車のCLTC走行距離は630 kmです。
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