ボルボXC70はPHEVバージョンで生まれ変わり、電力で200kmしか離れません

ボルボXC70 PHEV。(ドキュメント。ボルボカーズ)

ジャカルタ 伝説のボルボXC70モデルは正式に自動車市場に戻りましたが、完全に新しい形で。この車は現在、ボルボの完全電動化への移行をリードするように設計された、優れた電気走行距離機能を備えたプラグインハイブリッドSUV(PHEV)に進化しました。

ボルボは本日、メーカーのウェブサイトから情報を発表し、この最新のXC70は電力だけで200キロメートル(約124マイル)以上の距離をカバーすることができ、ボルボのラインナップと現在の市場で最も長いカバレッジを持つPHEVになると主張しています。一方、ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせ走行距離は、1,200キロメートル(約745マイル)以上に達することができるとさえ主張されています。

「最新のXC70は、電気で運転することの利点を体験したいが、純粋な電気自動車に切り替える準備ができていない消費者にとって非常に魅力的な選択肢です。このモデルは、当社の電動化車ポートフォリオの主要な柱の1つであり、お客様にとって完全に電気自動車への架け橋でもあります。その存在はまた、世界最大の自動車市場における当社の地位を強化するでしょう」とボルボのCEOであるウィスカン・サムエルソンは述べています。

優れた性能と高度な技術

技術的な詳細は完全には明らかにされていないが、ボルボはXC70がスケーラブルモジュラーアーキテクチャ(SMA)プラットフォームの新バージョンに基づいて構築されたことを確認した。中国政府の文書から、この車は160馬力の1.5リットルガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、21.2kWhまたは39.64kWhのバッテリーオプションで駆動されることが知られています。

充電システムも非常に効率的です。バッテリーは、急速充電を使用してわずか23分で0〜80%まで充電できます。ユニークなことに、XC70は、PHEV車両ではまだめったに見られない機能である双方向充電機能もサポートしています。

寸法的には、XC70は4815mmの長さと1890mmの幅を持ち、BMW X5に匹敵します。

ディスプレイの面では、XC70はボルボの最新のデザイン言語を採用しており、電気XC90とEX90を思い出させるミニマリストなタッチで採用されています。フロントファシシアには、ボルボの電気自動車に典型的な閉じたグリルが装備されており、空力学を最適化するためのアクティブなグリルカバーも装備されています。

キャビン内では、XC70は12インチのデジタル機器、風景指向の15.4インチタッチスクリーン、91インチの拡張現実ヘッドアップディスプレイ(AR HUD)オプションを提供しています。

初期段階では、XC70の生産は中国で開始され、このモデルはすでにそこで予約が可能です。