タンゲラン - PT鈴木インドモビルセールス(SIS)は、最新製品の展示に加えて、ガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2025で、これまで市場でプリマドンナだった古い製品ラインももたらしました。
スズキのブースでのヴォイのパフォーマンスから、APVも多くの訪問者の注目を集めています。2004年に最初に導入されたこの車を見せて、今日でも存在しています。
一見すると、車はまだ遅れている技術で組み込まれていると分類されます。では、鈴木はモデルを若返らせるのだろうか?
「APVセグメントは非常にユニークです。はい、それを購入する人は会社であり、その数字は90〜95%が艦隊顧客または会社です」と、しばらく前にICE BSDで会ったとき、彼は言いました。
機能の両面で若返りについて言及されたとき、おなじみのハロルドと呼ばれる男は、このAPVの消費者は複雑なものを必要としないが、この車をより実用的に見ていると述べた。
「この消費者が何かを実践する必要はないが、より実用的であれば、安全なサービスと経済的なガソリン。それはもっとそうです」と彼は付け加えました。
興味深いことに、この1台の車はまだ国内市場でかなりよく売れています。実際、これまでは、この実用的な車と燃料効率を本当に必要とするさまざまな国に輸出されています。
「まだいくつかの国への輸出もありますが、目的地の国が最初にチェックされます」と彼は説明しました。
以前は、インドネシア国際モーターショー(IIMS)2025にも登場しました。当時、ハロルドのリフレッシュについて言及したとき、APVは今までまだこのようなものであることが明らかになりました。
「確かに、このことが再び現れることについて話す人はかなりたくさんいますが、それがナッツの言語のようなものなら、あなたはその肌を忘れることはできません。今までの運命(混ざり合い)がどうなっているのかと尋ねると、それはまだこのようなものです」と彼は言いました。
インドネシアで販売されているスズキAPVは、SGXとGXタイプにすぎません。スズキの公式サイトからの情報によると、SGXタイプAPVは2億5,025万ルピア、GXタイプは2億4,700万ルピアで販売されています。(アドベロップメント)
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