タンゲラン - スズキの最新車、フロンクスはインドネシアの自動車愛好家から大きな需要があるようです。その証拠に、インドネシアで組み立てられた車はかなり良い反応を得た。
スズキ・インドネシアのアマノ小森社長は、新車が同社の目標を上回り、期待を上回ったことを明らかにした。
「これは本当に私たちの期待を超えています。注文(SPK)は4,000ユニットの数字に触れました」と、タンゲランのICE BSDで会ったとき、彼は誇らしげに言いました。
興味深いことに、スズキ・フロンクスの最高バリアントであるSGXは、消費者がお気に入りの選択肢となり、総注文の最大67%を占め、続いてGXおよびGLバリアントが続きました。スズキ・インドモビル・セールス(SIS)のドニー・サプトラ副マネージング・ディレクターによると、これはインドネシア人がますます快適さ、完全な機能、最新技術を優先していることを証明しています。
注目を集める準備ができている動的クーペデザイン
スズキ・フロンクスの主な魅力の1つは、未来的なエアロディナミックなデザインです。クープシルエットのSUVスタイルを身に着けたこの車は、よりスポーティでモダンに見える平らな屋根とは異なって見えます。
そのコンパクトな寸法は、長さ3,995 mm、幅1,755 mm、高さ1,550 mm、ホイールベース2,520 mmで、さまざまな道路状況で運転しやすく快適です。実際、ターニング半径はわずか4.8メートルで、狭い道路での操縦に非常に便利です。
バーガンディカラータッチを備えたプレミアムインテリア
キャビンに入ると、プレミアムな雰囲気がすぐに感じられました。エレガントな黒とバーガンディの組み合わせは、贅沢で個性的な印象を作り出します。現代のダッシュボードレイアウト、人間工学シートデザイン、そして豊富な機能は、ますますドライバーと乗客を甘やかします。
快適さと安全性を保証する優れた機能
スズキフロンクスには、無数の優れた機能も装備されています。SGXバリアントには、テール&テレスコピックステアリング、プッシュスタートアップエンジンボタン、ヘッドアップディスプレイ(HUD)、360ビューカメラ、クルーズコントロールボタンとパドルギアシフトを備えたステアリングライフルが埋め込まれています。スズキはまた、ノイズ、バイブレーション、ハーシュネスリダクションを通じてキャビンの品質をある時点で改善しています。この取り組みは、すべてのFronxユーザーと乗客が内側でより良い贅沢と快適さを感じることができるようにすることを目的としています。
高度で環境にやさしいハイブリッド技術
スズキは、フロンクスモデルに非常に手頃な価格の環境に優しいマシンを組み込んでいます。SGXおよびGXバリアントでコード化された1.500ccのハイブリッドエンジンを搭載。さらに、スズキはGLバリアントで長持ちすることが知られているK15Bエンジンオプションを提供しています。
スズキは、K15Cエンジンにスズキによるスマートハイブリッド車(SHVS)技術を組み込んでおり、これは以前のさまざまなモデルを通じて証明されており、インドネシア市場でますます知られています。SHVSは、統合スタータージェネレーター(ISG)とリチウムイオン電池を活用し、加速アシスト、再生ブレーキ、エンジンオートストップの3つの主要な機能を実行します。
スズキ安全サポート:すべての乗客の積極的な保護
スズキフロンクスはまた、スズキ安全サポート機能を通じてインドネシアで初めて高度なドライビングアシスタンスシステム(ADAS)の存在により、より快適に装備されています。提供されるものには、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、デュアルセンサーブレーキサポートII(DSBS II)、レーンデパルトゥールアラート、レーンデパルトゥール防止、車両スウェイリングアラート、ブラインドスポットモニター、クロストラフィックアラート、ハイビームアシスト、360ビューカメラ、ヘッドアップディスプレイ、駐車センサー、電子安定プログラム、ヒルホールドコントロールなどがあります。(アドベロップメント)
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