ジャカルタ - チェリーはマレーシアでティーゴクロスを正式に発売し、最新のテクノロジーであるチェリースーパーハイブリッド(CSH)が付属しています。
7月10日(木)のPaultanページから引用すると、隣国に存在するTiggo Crossは現地生産であり、88,800リンギットまたは3億4,000万ルピアの価格を持つ1,5ターボエンジンと、99,800リンギットまたは3億8,100万ルピアの価格に触れるCSHバリアントに至るまでの2つのバリアントがあります。
エンジン面では、ターボには1.5リットルのターボ充電式4本のシリンダーガソリンエンジンが装備されており、147 PSのパワーと210 Nmのトルクを生成し、ドライバは6速のデュアルクラッチトランスミッションを介して前輪に導かれます。このマシンは、スポーツモードで10.3秒で0-100 km / hの加速を可能にします。
ハイブリッドバリアントの場合、そのパワートレイン(またFWD)は、102PSの動力と125Nmのトルクを生成する1.5リットルの自然に吸引されたインラインフォーガソリンエンジンに基づいています。このマシンは、204 PSパワーと310 Nmトルクと統合された2つの電気モーターを備えたダイレクトハイブリッドトランスミッション(DHT)と組み合わされています。
ティゴクロスに組み込まれたCSHシステムは、インドネシアのティゴ8と同じで、電気だけで動作できることを意味する並行システム、ダイレクトエンジンへの並行システム(80 km / hを超える速度で車輪を直接動かすエンジン)、およびエネルギー回収(バッテリーを充電するための再生性および加速式ブレーキ)。
荷物床の下に置かれた1.8kWhリチウム鉄リン酸塩(LFP)電池は、電気モーターに接続され、ハイブリッド変異体の荷物スペースを350リットルに短縮します。
寸法的には、ティゴクロスは4,318 mmの長さ、1,830 mmの幅、1,670 mmの高さ、および2,610 mmの車軸距離を持ち、オモダ5よりも全体的にわずかに小さいです。
インドネシアとは異なるバージョン
インドネシア市場自体については、ティーゴクロスはガソリンエンジンでのみ提供されています。ただし、他のモデルにはCSHテクノロジー、つまりTiggo 8 CSHがあります。ティーゴクロスにCSHバリアントが存在することは、このモデルがインドネシアにも存在するかどうかという疑問符です。チェリーがGIIAS2025イベントでいくつかのモデルを発売する予定であることを考えると。
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