ジャカルタ-メルセデスベンツは、2025年3月に新世代のCLAを大幅な変更をもたらし、発売しました。まったく新しい外装から、このシリーズで初めて純粋な電気バリアントが登場するまでの変化。
最新のCLAの発売からわずか約3ヶ月で、メルセデスベンツは生産能力の増加に反応しました。なぜなら、この車は高い需要を得ているからです。
7月5日(土)にCarscoopsから発売された「スリーポイントスター」の愛称で呼ばれるメーカーは、セダンに対する強い需要を受けており、メルセデス・ベンツはそれに追いつくために組立ラインに第3シフトを追加しています。
これは、メルセデス・ベンツの生産・サプライヤー担当取締役会のジョルグ・バーザーが、最新のCLA要求は非常に良好であると述べた声明によって補強された。
これにより、企業は生産量を増やす必要があります。サプライヤーからの課題にもかかわらず、メーカー自身がこの1台車に必要なコンポーネントを確保しています。
現在、ドイツのシュトゥットガルト・アンターライクハイムにあるメルセデス工場では、約200台のCLAユニットが毎日生産ラインから外れています。年間250営業日で、年間約50,000台の車両を生産するのに十分です。
しかし、同社はまた、工場が数十万台まで生産することではないと指摘している。さらに、CLAが使用するMMAプラットフォームは、他のモデル向けにも構築されています。
需要が高まっているにもかかわらず、これにより、顧客は車を手に入れるための待機期間が長くなります。また、4月に予約が開始されたにもかかわらず、多数のCLAユニットが来年まで配達されないことも噂されています。
これにより、企業は新しいCLAの従業員の注文を一時的に停止し、忠実な顧客が最初にそれらを取得できるようになります。
一方、CLAガソリンのバージョンは今後数ヶ月で生産を開始し、その後、今年末近くに撮影ブレーキバージョンが存在します。
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