三菱グランディスがルノー・シンボヨズをベースにしたSUVの形で生まれ変わる

まったく新しいグランディス。(ドキュメント。三菱自動車)

【ジャカルタ】日本の自動車メーカーである三菱自動車は、欧州市場向けにハイブリッド技術を搭載したまったく新しいグランディスを発売し、電動化ラインの拡大に積極的に取り組み始めました。

かつてインドネシアを含む世界市場でMPVラインの1つであったグランディスとは異なり、このモデルは青大陸のBセグメントで競争するコンパクトSUVの形で提示されています。

「昨年の『アウトランダーPHEV』の発売後、三菱自動車のダイナミックシールド設計をフィーチャーしたまったく新しいグランディスを導入し、欧州市場での当社の製品ラインナップを強化しました」と三菱自動車の中村達夫エグゼクティブバイスプレジデントは7月4日(金)に同社の公式ウェブサイトで語ったと伝えられている。

ルノーシンボヨスと同じCMF-Bプラットフォームで構築されたこの車は、美しく独特のデザイン言語「ダイナミックシールド」を持っています。

オールニューグランディスは、サテンシルバーアクセント付きの光沢のある黒いグランプリを持っています。後ろに向かって伸びるストリングルーフラインは、サイドシルエットを作り出しながら、広いインテリアでよりダイナミックなスタイルの車を持ちます。

19インチのペレックとその背中には「超音速超音速」と呼ばれるデザインアイデンティティがあり、三菱の独特の強さとタフさを反映した印象的な六角形のモチーフを披露しています。

さらに、テールライトは、まったく新しいグランディスに現代的な印象を示すと同時に、洗練され、水平に設計されています。

「3つのダイヤモンド」のロゴを持つメーカーは、5つの座席構成で2行のレイアウトを提供しています。リアシートにはスライド機能が装備されており、最大160ミリメートルの前後の調整が可能です。

実用性のために設計されたこの車は、後部座席を前方にシフトするときに434リットルから566リットルに拡張することができる手荷物スペースを備えています。

一方、後部座席は均一に折りたたむことができ、最大1,455リットルのスペースを生み出し、大きなアイテムを積み込むことができます。

機能的であるだけでなく、この車は電気色学機能を備えた無線グラスルーフの存在により最大の快適性を備えており、ユーザーは透明性と影を1つのボタンタッチで切り替えて、太陽からのみすぼらや熱を減らし、広くて快適な内部空間を作り出すことができます。

内部には、Google Build-Inと統合された10.4インチの画面が装備されているため、Googleアシスタント、Google Playなどのさまざまなアプリケーションが利用可能で、Android AutoやApple CarPlayに接続できます。

三菱自動車は、欧州市場向けのマイルドハイブリッド(MHEV)とハイブリッド(HEV)の2つのドライブオプションでまったく新しいグランディスを提供しています。

MHEVの選択のために、この1台の車は103kWを動力源とする1.3リットルの直接燃料注入ガソリンエンジンを搭載しています。その性能は、手動伝送6加速オプションとデュアルクラッチ7加速オプションによって補助されます。

HEVバリアントは、80kWの電力推力を提供する1.8リットル4シリンダーの自然推力エンジン駆動で提供されます。これは、36kWと15kWの電力を備えた2つの電気モーターと組み合わされています。

1,4kWhのリチウムイオン電池の性能に加えて、HEVバージョンのグランディスは、道路状況に応じて運転を最適化できるマルチモード伝送システムを提供しています。

このHEVシステムは、運転状況をリアルタイムで分析し、パワートレイン状態と電力使用量に基づいて、電気エンジンとモーター間の最適な電力分配を自動的に制御します。

電気モーターの電力のみで動作するEVモード、電気モーターとエンジンの出力を同時に活用するハイブリッドモード、減速中の減速エネルギーを回復するために再生ブレーキを用いるリゲネレーティブモードの3つの運転モードがあります。これにより、ブレーキの熱を電力に変え、バッテリー駆動に導くことができます。

このモデルは今年、ヨーロッパ市場に確実に挨拶し、ルノーが所有するスペインのバリャドリッド工場で組み立てられます。