トヨタがGRスープラトラックエディションを発表、これは特別です

トヨタGRスープラックエディション。(ドキュメント。トヨタオーストラリア)

ジャカルタ - トヨタは、レーストラックに焦点を当てた最新のバリエーションであるGRスープラックエディションを導入することにより、高性能車ラインをオーストラリア市場に拡大しています。

これは伝説的なGRスープララインナップのトップバリアントであり、カンガルーの国のGTとGTSの2つの他のオプションに加わります。

トヨタ・オーストラリアのセールス、マーケティング、フランチャイズオペレーション担当バイスプレジデント、ショーン・ハンリー氏は、この車はより大きなパワーと優れた制御でよりダイナミックに設計されていると述べた。

「トラックエディションには、将来のクラシックカーに必要なものすべてがあり、それを運転する人々を間違いなく笑顔にする独占的な改良型です」とハンリーは6月30日(月)にトヨタオーストラリアの公式ウェブサイトで語ったと引用されました。

このバリアントは、フロントバックロールバーの追加、フロントアームコントロール用の強化されたゴムブーシング、より硬いリアサブフレームホルダーなど、さまざまな機器をサポートするGR Supraモデルの改良バージョンです。

より硬質なリアサブフレーム位置と改訂されたインストールポイントを備えたリアフロアサブサポートにより、GRスープラックエディションシャシーがさらに強化されます。

一方、フロントキャンマーにマイナスの調整があり、制御とステアリングがこれまで以上にタイトで応答性が高いことを確認するために、サスペンションの増加と組み合わされています。

車は電動パワーステアリングシステムに再プログラムされ、リミテッドスリップ差別バックはアップグレードされたサスペンションコンポーネントに合わせて適用され、アップグレードされた374mmフロントブレーキは停止力を高めるのに役立ちました。

GRスープラックエディションには、19インチのマットブラックリムとアグレッシブレッドキャリッパーも装備されており、フロントホイールとリアホイールのアエロフラップ、フロントタイヤパッドのアップグレード、カーボンファイバーダクトルスポイラーが伴います。

内部には赤いシートベルト、ヘッドバンドに縫い付けられたGRロゴが付いた黒いアルカンターラシートコーティング、手動タイプでは歯を動かすノニーの周りに赤い指輪があります。

トラックエディションバリアントには、標準バージョンよりも強力な外観を持つ最新のブラックマットである特別なカラーオプションもあります。

車は、285kWの出力と500Nmのピークトルクを放出することができる3.0リットル6シリンダーターボ充電エンジンと、6加速の手動伝送オプションと自動8加速の組み合わせで利用可能です。

パワーは後輪に向けられ、50/50の重量のリミテッドスリップ差別分布によって支援され、GRスープラダイナミクスをより大胆に運転するのに役立ちます。

明日7月に地元のディーラーネットワークに掲載されるGR Supra Track Editionは、105,295オーストラリアドルまたは11億1,600万ルピア相当で固定されます。