BMW M2 CS Terbaru正式に発売:より強力で、より軽く、そしてM4マイナーを作ることができます

最新のBMW M2 CS。(ドキュメント。BMWグローバル)

ジャカルタ - BMWは本日、5月28日水曜日、最新のBMW M2 CSを正式に発売します。BMWの最小パフォーマンスクーペの最もハードコアバージョンと呼ばれるこの車は、よりアグレッシブなパフォーマンスとデザインで市場を襲う準備ができており、兄のBMW M4からバイヤーの注意をそらすことさえできると予測されています。

視覚的には、M2 CSは標準のM2よりもはるかに攻撃的に見えます。印象的なプレゼンテーションは、腎臓グリーフィングのデザイン、新しいフロントバンパー、アスファルトにキスするスプリッターから見ることができます。その外観は、約Rp94百万の価格で追加のオプションとして提供される独占カラー「ベルベットブルー」でさらに印象的です。

それだけでなく、1億9,300万ルピア相当のオプションカーボンセラミックブレーキを備えたブロッゼ製のブレーキは、この車を妥協することなくサーキットで使用する準備ができています。後部には、大きなダクトテルスポイラーと炭素繊維製のトランク、そして通常通常はレギュラーM2で高価なオプションである屋根が装備されています。

メーカーのグローバルリリースを開始すると、M2 CSの滑走路の中心は、M4コンペティションの3.0リットルのツインターボストレートシックスエンジンと同一であり、現在530馬力と600Nmトルクを吐き出すことを余儀なくされていることが知られています。このパワーは、標準のM2のような手動伝送オプションなしで、8高速自動伝送を介して後輪に送信されます。

結果?わずか3.8秒で0-100 km / h - 通常のM2よりも0.2秒速いです。AWDのM4にトラクションを落とすにもかかわらず、M2 CSの軽量化重量は約30 kgで、制御に独自の利点を提供します。

BMWは動力を向上させるだけでなく、コントロールも完璧に進めている。シャーシは8mm下げられ、サスペンションはより硬く調整され、新しい空力設計はダウンフォースを改善するのに役立ちます。これらすべては、特に曲がりくねったトラックで、よりシャープで応答性の高い運転体験を約束します。

キャビンに入ると、レースの雰囲気がすぐに感じられました。カーボンファイバーコーティングのバケットシート、カーボンパドルシフター、ミニマリストセンターコンソール、赤いミッドラインのアルカンターラハンドルは、これは普通のBMWではないと述べています。赤い「CS」ロゴは、あなたが特別版の車を運転していることを思い出させるものとして、ある時点で散在しています。

BMW M2 CSは11万15千ユーロ(21億2000万ルピア相当)で交渉されたか、BMW M4コンペティションの基本的な亜種よりも9,900万ルピア安く提供されました。その結果、BMW M2 CSは、価値も考えるパフォーマンス愛好家にとって魅力的なオプションです。さらに、生産台数は非常に限られ、すなわち2000台となり、真のBMW Mコレクターやファンの狩りになります。