ジャカルタ - BYDは最近、いくつかの変更を伴うニューシール2025を正式に開始しましたが、そのうちの1つは、DiSus-Cと呼ばれるインテリジェントサスペンションシステムまたはインテリジェントダンピングボディ制御システムとして知られています。
確かに、システムを以前のBYDシールモデルに組み込むことができるかどうか尋ねる人も少なくありませんか?これに答えて、PT BYD Motor Indonesiaの製品責任者であるBobby Bharataは声を上げました。
「古い停止を新しい停止(DiSus-C)に技術的に置き換えると、まったくできないという意味ではありませんが、あまりにも多くのエラーと複雑さになるでしょう」とボビーはしばらく前にマンダリカで会ったときに言いました。
理由がないわけではないが、ボビーは、DiSus-Cサスペンションは、電子制御ユニット、ソフトウェアとハードウェアの側面からのアップデートへの高度なセンサーを含む統合された技術であることを明らかにした。
「だから、この新しいシステムには、ヘッドユニットに情報を送信するコントロールユニットがありますが、古いモデルではそのようなことはありません。したがって、交換するセンサーが多すぎます」と彼は付け加えました。
彼はさらに、古い車両ソフトウェアを更新することができたが、ハードウェアシステムが互換性がなければ、それはまだ不可能であると述べた。
「マザーボードのハードウェアがソフトウェアをサポートしていない場合でも、それはできません」と彼は説明しました。
したがって、この新しいサスペンションには確かに多くのコンポーネントが含まれています。さらに、このサスペンションは、道路状況をリアルタイムで読み、減衰の強さを自動的に調整できると主張しています。
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