ジャカルタ - BYDインドネシアは、外側と内側の外観、より新鮮な新しい色から、これまで以上に優れた運転利便性を提供できると主張する最新のサスペンション技術に至るまで、一連の興味深いリフレッシュメントをもたらす新しいBYDシール2025を正式に開始しました。
VOIチームはまた、プルタミナマンダリカ国際サーキットでこの電動セダンを直接試して、プロのトラックで電気自動車を高速で運転する感覚を直接体験する機会を得ました。
新型BYDシールの利便性の背後にある高度な技術
運転について話す前に、まずこの最新のBYDシールに組み込まれた最新技術について知り合いになりましょう。主な特徴の1つは、DiSus-C(高度道路制御システム)で、道路の輪郭やドライバーのライディングスタイルに従って、減衰レベルをリアルタイムで調整できるスマートサスペンションシステムです。
結果?はるかにスムーズな運転、より正確な制御、不均一な道路表面を横切るときでも高い安定性。
それだけでなく、iTAC(知的トーク適応制御)技術は、さまざまな道路状況で車両の摩擦と安定性を維持するためにも存在します。一方、最も高いバリエーションでは、FSD(周波数選択ダンピング)技術は、特定の周波数に基づいて振動を吸収し、より静かで快適な運転体験を提供します。
マンダリカサーキットでのパフォーマンスを試す
他の2人のメディアの同僚と1人のプロのインストラクターと一緒に、VOIチームはすぐにサーキットで新しいBYDシール2025を試しました。最初のテストは、ハンドリングをテストするためのGIS-Zagトラックであり、結果は満足のいくものでした。車は、時速40km以上の速度でも、曲がると安定して安定したままです。トラクションは強く、反応が強いと感じます。
次に、でこぼこしたトラックでサスペンションの性能をテストしました。車はショックをうまく軽減し、制御を失うことなく快適さを維持しました。
忘れてはならないのは、アクセラレーションテストセッションが脚光を浴びています。静止した位置から、この車はわずか数秒で160 km / hに加速しました。0-100 km / hの加速には、わずか4.1秒の時間がかかり、3.8秒であるメーカーの請求に近づきます。電動スポーツカーを運転しているような気分です。
魅惑的な仕様
最新の電気セダンとして、BYD Seal 2025は、82.56kWhの容量を持つバッテリーのおかげで、最大650 km(NEDC規格)の印象的な航続距離を提供します。それだけでなく、DCの急速充電機能により、わずか15分で200 kmのカバレッジを追加することができ、1日のモビリティのための実用的なソリューションです。
デザインはそれほど面白くありません。わずか0.219 CPIの耐空性係数で、この車は空力性と効率的であるように見えます。洗練された8-in-1パワートレインドライブシステムに加えて、この車の性能は、最大390 kWの電力出力と670 Nmのピークトルクでより最適です。
この性能と効率の組み合わせにより、シール2025はわずか3.8秒で時速0から100 kmに加速し、最高速度180 km / hに達することができ、ハイエンドのスポーツカーの性能に匹敵する成果です。
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