これが、インドネシアにおける中国ブランドのカーの猛攻撃に対処するためのフォードの戦略です。

写真:フォード・ネクストジェネレーション・エベレスト・スポーツがインドネシア市場向けに正式に開始(出典:Bagus Muhammad Hafizh/VOI)

ジャカルタ-国の自動車産業は現在、さまざまな最新ブランド、特に純粋な電気自動車(EV)を提供することにより、中国から参入しています。

BYD、Neta、AION、Wuling、Chery、Sリーズなどの自動車メーカーは、新進気鋭のSUV市場を含む、さまざまなセグメントで電気自動車を発表するための戦いに参加しました。

もちろん、インドネシアの一部の非中国メーカーは、インドネシアのこの業界で競争するために頭を悩ませなければなりません。おおよそのように、この現象に対処するためにFordのようなメーカーはどのようなステップを踏まなければなりませんか?

これを受けて、RMAインドネシアのカントリーマネージャーであるToto Suhartoは、彼の党が消費者のニーズを満たすことができるより良い品質の車両を提示することを保証しました。

「エンジンパワーや安全性(0:47)だけでなく、消費者がフォードでより多くの運転をどのように感じることができるかに焦点を当てた運転体験を車に提供するよう努めています」と、4月12日土曜日、ジャカルタのチランダックで記者の質問に答えたトトは語った。

彼はまた、彼の党は、インドネシアのFord製品が他の車両よりも異なる機能と性能を持っているので、都市のニーズや長い旅行に使用できると消費者に信じていると付け加えた。

「この製品は非常に異なっており、その機能により、最新の技術にも注意を払っていることはすでに納得しています。これは、乗客定員とかなり広いストレージ容量を持つ都市環境で使用できる、非常に機能的な7人乗りのSUVを実際に提供していることを示しています」とToto氏は付け加えました。

Totoはまた、Fordが提供する製品と他のブランドの車の違いに対する好奇心に答えるために、潜在的な顧客に試乗をするよう訴えました。

「この経験は、言葉よりも多くの印象を与えると思います。だから、違いを感じたいメディアの友人やフォード愛好家がすぐに最寄りのディーラーに来る方が良いと思う」とToto氏は説明する。

最近、RMAインドネシアは、ロードジャカルタで7億9,900万ルピアの価格でフォードネクストジェネレントエベレストスポーツを正式に開始しました。