ジャカルタ - トヨタはガズーレーシング(GR)部門を通じて、運転能力、新しい外装、より大きなパワーから最新の自動伝送の存在に至るまで、さまざまな改善を備えたGR Corollaのフェイスリフトバージョンを昨年発売しました。
しかし、これはこの高性能部門がメディアハッチバックの開発に満足する理由ではありません。メーカーは、GR Corollaの最新バージョンを開発していると述べた。
4月8日火曜日、トヨタUSAから押収されたこの車は、フレンダーの換気からエンジンボンネットまで、GRカローラの極端な側面を強調する多くの最新の要素の存在と迷彩カラーリングに包まれたことが明らかになりました。
さらに、トヨタは、この車はトルクサイドと、運転の楽しみを向上させるための停止など、他のさまざまな調整が改善されると述べた。
日本のこの有名なメーカーによると、この車はまだ洗練され、同社の豊田明雄会長が運転する最終段階ですぐにテストされます。
モデルに関するより多くの情報はまだ明らかにされていません。しかし、トヨタは今年の秋に詳細な仕様を明らかにすることを確認した。
トヨタは昨年半ばにGR Corolla faceliftをリリースし、フロントバンパー部分を変更してエンジンの冷却効率を向上させた。
メーカーはまた、フロントアームとリアショックアームの追加を含むサスペンションセクションを改訂しました。その後、後部アームトレイルアームの設置ポイントも上げられ、加速時のスカートの症状を軽減し、制御を改善します。
GR Corolla faceliftには、最大300馬力のパワーと400Nm以上の爆発トルクを汲み上げることができる1.6リットルの3.シリンダーターボG16E-GTSエンジンがあります。興味深いことに、この車は初めて自動伝送の選択肢の中にあります。
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