【ジャカルタ】日産は電動化戦略を固めるため、今年末に発売する最新世代のリーフのコンセプトを発表した。
最新世代に存在するだけでなく、第3世代のLeafは、世界市場で増加するハッチバックからクロスオーバーへの変革により、新しい時代をマークします。
3月27日(木)にメーカーの公式ウェブサイトから発売されたオールニュースリーフは、ルノー-新星-三菱アライアンスによって開発されたCMF-EVアーキテクチャまたは将来の世代のAriyaとJukeで使用される同様のプラットフォームに基づいています。
最新のリーフには、19インチのプレートとパノラマヒンジ付きのリフレッシュされたプレートがあります。一部の地域では、この車は市場のニーズに応じてさまざまな構成を使用します。
たとえば、北米地域では、この1台の車に日産の電気自動車に初めて統合されたNACS充電ポートが装備されます。ポートは、テスラスーパーチャージャーネットワークで充電できるようにします。
日産リーフの最新世代には、エネルギー管理が効率的で、包装がスリムで、前世代に比べて運転性能が向上していると主張する最新の3in-1 EVパワートレインもあります。
Autocarによると、さらなる仕様は今年半ばに明らかにされる予定だが、この車は最大372マイルまたは1回の充電で598 kmに相当する印象的な走行距離を持っていると言われている。
この日本のメーカーは、印象的なリーチに加えて、最新のLeafがGoogleベースのインフォテインメントシステムと主要な高度なドライバー支援システム(ADAS)を使用することを確認しました。
最新のクロスオーバーは、日産の工場、正確には英国のサンダーランドで生産され、次世代のJukeと並んでいます。
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