ジャカルタ - PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)は、Minoru Amano社長を通じて、2026年初頭にインドネシアで最初の電気自動車、e VITARAの販売を開始する計画を明らかにしました。
この計画は、2月13日から23日まで開催されるインドネシア国際モーターショー(IIMS)2025の年次展示会でスズキブースを開く際に、アマノ鉱夫によって明らかにされました。
Minaruの声明は、スズキ・グローバルが顧客にさまざまな環境にやさしい車両の代替選択肢を提供するためのマルチパスウェイ戦略のステップの表れでもあります。
「この戦略的イニシアチブは、スズキの持続可能な未来のモビリティの創出に向けた重要な一歩であり、インドネシア市場向けの製品と技術の革新へのコミットメントを強調しています」とミノルは少し前に会ったとき言った。
スズキ・インドネシアが次の大きなアジェンダにこの計画を盛り込む勇気は、スズキが持続可能な未来のモビリティをもたらすという使命を果たすと確信しているからです。さらに、スズキは、e VITARAが成長するバッテリーベースの電気自動車(BEV)市場のニーズに応えることができると考えています。
スズキは2024年末までにイタリアのミラノでe VITARAをグローバルに直接導入し、インドでも発売した。電気自動車の存在は、エネルギー消費の最小化に焦点を当てたスズキの10年間の技術戦略の一部です。
では、仕様は何でしょうか?
スズキe VITARAは、デザインの卓越性、高度な技術、最先端の安全機能、心強いパフォーマンスを備えています。電気自動車の洗練さとSUVの機能を組み合わせた。
寸法的には、e VITARAの長さは4,275 mm、幅は1,800 mm、高さは1,635 mmで、HEARTECT-eと呼ばれる新しいプラットフォーム上に構築されています。このBEVは以前、インドネシアでeVXコンセプトカーの形で登場し、世間から肯定的な熱意を受けました。
海外市場では、日本からのこのメーカーは、106kWと128kWの3つのタイプのパワートレインバリアントを提供し、それぞれ189Nmの2輪駆動(2WD)と135kWのトルクと300Nmのトルクのトルクの4WD AllGrip-eを備えています。これは、eビタラ用の49kWhと61kWhのバッテリーの選択によって支援されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
