米国でのトヨタリコールタコマ、これは問題です

トヨタコマ。(写真:米国トヨタ)

ジャカルタ - トヨタは、16インチのブレーキローターと17インチのペレクを備えた特定の2024年から2025年にかけて生産された、米国で4輪のタコマモデルをリコールしています。

2月12日(水)のトヨタUSAの公式ウェブサイトから引用すると、このリコールで約106,000台のモデルが影響を受けており、原因はブレーキシステムです。

車両のリアブレーキダイビングは時間の経過とともに破損する可能性があり、また、車輪内にかなりの量の泥と汚れがあることを意味し、特に特定のオフロード条件下では最適に機能しません。この問題はブレーキオイルの漏れにつながる可能性があり、ブレーキオイルがなくなったときに事故のリスクが高まることは確かに非常に危険です。

日本ブランドは、2024年モデルの新しいトラックホイールの内部と近くにタコマバックブレーキホースを配置するように設計しました。しかし、自由距離は非常に狭いため、古い泥や糞便が車輪に蓄積し、ブレーキホースに当たり、材料に損傷を与え、液体漏れを引き起こす可能性があります。

17インチのローターを含むより大きなブレーキを搭載したピックアップトラックは危険ではありませんが、トヨタは、小型ブレーキと17インチのラグ付きの2輪ドライブモデルと、小型ブレーキを備えた4輪のピックアップトラックが修理を必要とする可能性があるかどうかをまだ調査中です。

これを克服する方法は、リアブレーキホースを新しいものと交換することであり、トヨタは修理のために顧客に手数料を請求しません。

これは、昨年、いくつかのモデルで自動トランスミッションが破損していることが判明した新しいタコマの2番目の大きな間違いでした。しかし、トヨタは、車とトラックが必要に応じて減速することを保証するために必要な製品のリコールに見知らぬ人ではありません。