最大ハンサム、トヨタはハイエースモデルにGRパーツタッチを与える

トヨタGRハイエース。(写真:カースクープス)

ジャカルタ - トヨタはしばしば様々な乗用車モデルでガズーレーシング(GR)パートを提示しますが、今回は異なる部分で変換できるミニバス車、すなわちHiAceがあります。

2月11日火曜日のCarscoopsのページから引用すると、GRタッチのトヨタハイエースは非常に魅力的であり、特定のエリアのタッチのおかげでスポーティでモダンな雰囲気を提示しています。

2004年のデビュー以来、ほとんど変わっていませんが、H200世代のHiaAceは日本での2025年モデルでまだ利用可能です。今年の唯一の重要な変更は、スーパーGLダークプライムSと呼ばれる高スペックのトリムの追加ですが、非常に興味深いのは、GRパートのオプションスタイルの増加です。

この日本のブランドの説明に基づいて、HiAceのGRパートのバージョンIの提供は、オープンスペースだけでなく、道路でも際立っているように見えることを目的としたオフロードデザインに触発されています。一方、HiAceのバージョンIIは、それをより魅力的に見せるスポーツバイクに触発されたと言われています。

では、このモデルについて何が面白いのでしょうか?両者の違いを見ると、フロントバンパーとサイドスライドのデザインにあります。バージョンIには頑丈なバンパー挿入が付属しており、統合されたLEDと金属製のスライドプレートと組み合わされています。

一方、バージョンIIは、フロントスプリッターとより隠されたサイドスプリッター拡張機能を提供することにより、よりスポーティな外観を採用しています。オーナーは、ミニチュアスライザー、新しい15インチのスライドセット、およびGRボルト付きのナンバープレートフレームを備えたより深いリアバンパーを選択することもできます。

新しいタッチを獲得しているにもかかわらず、トヨタHiAceは日本のガズーレーシングの公式ウェブサイトには記載されていません。これは、この日本のブランドが、他のLCVデリバティブモデルをカバーする製品ラインナップの一部としてこの製品を本当に考慮していないことを示しています。