ジャカルタ - フォードは、領土、レンジャー、エベレスト、ブロンコ、マスタング、エクスプローラーを発売した後、フィリピンの国で車両ラインを拡大する予定です。このブランドがもたらしたいモデルの1つは、マスタングマッハ-Eです。
12月16日月曜日のトップギアフィリピンから出発するこれは、クロスオーバーからのホモロゲーションレターを含むフィリピン陸上交通局からの手紙の回覧によって証明されています。
興味深いことに、この手紙は、電気自動車がプレミアムとGTの2つのバリエーションで存在することを示しています。プレミアムタイプはエントリーレベルのバリアントとなり、GTは高性能バリアントと呼ばれます。
外観的には、マスタングマッハ-Eは滑らかで未来的な外観を持ち、フロントファシアは両側にかなり狭いライト付きのクローズドグリルを特徴としています。その後、スポーティな印象に加わる取水口の挿入が提示されます。
フォードのEV車専用のグローバルエレクトリファイド1(GE1)アーキテクチャに基づいて構築されたこのクロスオーバーの長さは4,739 mm、幅は1,881 mm、高さは1,621 mm、ホイールベースは2,984 mmです。
このモデルは、バックホイールドライブ(RWD)とオールホイールドライブ(AWD)の間のフィリピン市場に存在する可能性があります。
仕様といえば、外部市場でAWDを駆動するプレミアムバリアントは、最大346°Cの電力を持つ電気モーターと、4.8秒で0から100 km / hに加速できる580 Nmのトルクを持っています。その後、その最高速度は時速180 kmに達します。
88kWhの容量のバッテリーを搭載したマスタングマッハ-EプレミアムAWDタイプは、WLTPの計算によると最大540kmの距離をカバーできます。
一方、最高のGTタイプは480度の電気モーターを搭載し、最高速度813 Nmのトルクは200 km / hに達し、加速は3.8秒で0から100 km / hに達します。
GT AWDタイプは、同じバッテリー、すなわち88kWhを備えています。性能に重点を置いているため、WLTPによると走行距離は500kmと低くなっています。
残念ながら、その市場でのこの車の存在の確実性はまだ謎です。しかし、フォードマスタングマッハ-Eは、テスラモデルYと現代Ioniq 5の潜在的な挑戦者になる可能性があります。
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