ジャカルタ-今年、PT現代自動車インドネシア(HMID)は、まったく新しいコナエレクトリック、Ioniq 5 N、クレタアルファ、まったく新しいサンタフェ、そして最近ではツーソンの最新世代に至るまで、国内市場向けのさまざまなモデルを発売するために記録されています。
かなり多くのリリースがありますが、インドネシアのヒュンダイブランドホルダーは、2024年末までに国内市場向けに別のモデルを発売したいと考えています。
PT HMIDの最高執行責任者(COO)であるフランシスカス・スールジョプラノトは、彼の党はインドネシア市場向けの最新のバッテリー電気自動車であると考えられている別のモデルを発売すると述べた。
「この1か月で、モデルであるバッテリー電気自動車(BEV)を発売することを確認しました」と、11月21日木曜日にジャカルタのSCBDでメディアに会ったとき、フランスは言いました。
彼はまた、このモデルはEVラインだけでなく、西ジャワ州チカランにある現代自動車製造インドネシア(HMMI)の組立場を利用してインドネシアでも現地生産されることを示唆した。
「明らかなのは、それがEVであり、ローカルに組み立てられているということです(CKD)」と、よく知られているSuryoと呼ばれる男は付け加えました。
メーカーによって導入される可能性のあるモデルは、コナNラインです。 samsat-pkb.jakarta.go.id ページでのVOIモニタリングに基づいて、このモデルは4億1,800万ルピアのコード「NEWKONA NLINE EV2WAT」で自動車販売価値(NJKB)に登録されています。
ただし、価格にBBNKB、所得税、VATなどの税金が含まれていないため、販売価値が変更される可能性があります。これはNラインタイプであるため、車は基準よりも強力なパフォーマンスでよりスポーティに見えます。
例として、最も高いバリエーションであるシグネチャーロングレンジは、160kWの電気モーターと255Nmのトルクを備えており、快適な応答加速を提供します。
一方、この車は1回のフル充電で500 km以上の範囲までの印象的な走行距離を持つことになります。
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