ジャカルタ - BYDは、そのプレミアムブランドであるデンツァを通じて、昨年9月に発売されたZ9GTハッチバックの兄弟である高級Z9を発売しました。
11月18日月曜日のCNevpostページを引用して、Z9の発売は広州オートショー2024で正式に開始され、プラグインハイブリッド(PHEV)と純粋な電気自動車BEVのバリエーションを提供します。
デンザZ9の発売は、1000万台のBYDへのNEV(新エネルギー車両)生産の成功でもあります。
設計上、この電動セダンは、ボディにあまり鋭く曲がらないという贅沢な印象を与え、エレガントに見えます。寸法的には、デンザZ9 PHEVは5,235mmの長さ、1,990mmの幅、および3,125mmのホイールベースで1,500の高さを持っています。
純粋な電気バージョンは、長さ5,180 mm、幅1,990 mm、高さ1,500 mm、車軸距離3,125 mmです。
別の詳細は、Z9 PHEV罰金は3億3,480元または7億3,300万ルピアの範囲の価格で提供されており、最高額は414,800元または9億800万元の範囲です。
一方、純粋な電気自動車の変種には、354,800元または7億7,600万人台の範囲の2つの変種があり、最も高いのは384,800元または8億4,200万ルピアです。
Z9GTと同様に、Z9にはe3 BYD技術が標準化されており、これは超高級車用に製造された新しいエネルギー車(NEV)メーカーのe4技術の小型バージョンと見なすことができます。E3はスアンジアーキテクチャに基づいており、独立したドライブを搭載しています。
デンザZ9 BEVフロントモーターは、ピークパワー230kW、ピークトルク430Nmを備えています。どちらのリアモーターも、ピークパワー240kW、ピークトルク360Nmを備えています。
パワートレインにより、車両は3.4秒で時速0〜100キロメートルに加速することができます。Z9 BEVは、100kWhの容量を持つBYDブレードバッテリーを搭載し、630 kmのCLTC航続距離を備えています。
一方、Z9 PHEVフロントモーターは、200kWのピークパワーと315Nmのピークトルクを備えています。
モーターパワーはわずかに低いですが、Z9 PHEVは152kWのパワーと325Nmのトルクを備えた追加の2.0Tエンジンを取得します。このパワートレインにより、Z9 PHEVは3.6秒で0から100 km / hまで加速できます。
Z9 PHEVは、201キロメートルのバッテリー範囲と1,101キロメートルの総射程と完全燃料タンクと完全充電を備えた38.5kWhのブレードバッテリーパックによって駆動されます。
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