ジャカルタ - フェラーリ・ローマのスポーツモデルの1つが、SF90ストラデールと812GTSを中止した後、まもなく注射が死ぬと噂されています。このニュースは、メーカーが後継車と疑われる車の1つについて密かに路上テストを実施したことによって強化されました。
11月15日金曜日のCarscoopsからの報告によると、このプロトタイプカーはイタリアのマラネッロ周辺の通りを通り回っているか、「ジンクラックホース」のロゴが付いたメーカーの本社近くを通り過ぎているのが見られました。
黒い迷彩ローブを使用することは、モデルが変更されるのか、それとも前身のデザインを維持するのかは疑問符です。それにもかかわらず、フェラーリが実際にローマのフェイスリフトバージョンを設計したことは驚くことではありません。
変装で覆われて、この車は同じシルエットを持っているが、ファシアセクション、バンパー、照明ユニットにアップデートがある可能性があります。
変化する可能性のある外観に加えて、内側はまだスパイカメラに捉えられていないにもかかわらず、内側はリフレッシュすることが期待されています。キャビンは最新の12CilindriまたはF80の設計に従う可能性があります。
変更がパフォーマンス面で発生するかどうかは不明です。実例として、フェラーリローマは現在、8高速デュアルクラッチトランスミッションシステムに接続された4.0リットルのターボ充電V8エンジンを搭載しています。
したがって、この車は612度に達するパワーと760 Nmのトルクを持ち、3.4秒で0から100 km / hへの加速をもたらし、最大320 km / hの最高速度を得ることができます。
フェラーリはまた、プラグインハイブリッドシステム(PHEV)を搭載したSF90ストラデールやF80などの車両ラインを導入することで、電動化に向けて一歩を踏み出しています。フェイスリフト版やローマの後継車が将来このシステムを持つ可能性があります。
さらに、エンツォフェラーリが設立したメーカーは、より多くのハイブリッドモデルを発表し、続いて2025年第4四半期に発売される予定の最初のEVの発売が行われます。
この電動スポーツカーは、今年発表されるeビルディング、マラネッロで組み立てられます。10年の終わりまでに、エンツォフェラーリが設立した同社はEV車に40%、ハイブリッド車に40%、ICE車に20%貢献することを目標としています。
それにもかかわらず、メーカーは依然としてハイエンドセグメントに合成燃料を採用することにより、内燃機関を絶滅から救おうとしています。
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