ジャカルタ - PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)は、マツダブランドのMX-30と名付けられた同国初の電気自動車(EV)を正式に発表し、インドネシアの電動化市場における日本ブランドの第一歩となりました。
国有地で初のEVを発売したにもかかわらず、インドネシアのマツダブランドホルダーのシングルエージェンシー(ATPM)は、ES-6などの他の電気自動車の将来の存在を示唆しています。
PT EMIの最高執行責任者(COO)であるリッキー・ティオ氏は、彼の党はインドネシアにES-6を打ち上げると述べたが、全員が日本のマツダ自動車株式会社からの指示を待っていた。
「これらはすべてマツダ自動車株式会社の指令です。彼らは私たちのプリンシパルなので、彼らはすべてについて考え、どこでも起動したに違いありません」と、11月11日月曜日、ジャカルタのシンプルグでメディアに会ったとき、リッキーは言いました。
また、マツダは世界中で、走行距離を向上させるEVを増やすと付け加えた。
「おそらく2年後、5年後、または10年後にはわかりません」とリッキーは付け加えました。
残念ながら、リッキーはインドネシアでのマツダの次のEV発売の確実性の時期を説明していません。しかし、彼は彼の製品が良くなることを確認しました。
「いつになるかは言ったことがありません。確かに、私たちはより良く、より良く、より良く行くつもりです」とリッキーは説明しました。
マツダEZ-6は、中国市場で1億3,980~1億7,980元(3億4,470万ルピア~3億9,190万ルピアに相当)の価格で発売されました。この車は、拡張レンジ(EREV)用の4つのバリエーションと、完全なEV用の3つのタイプで利用できます。
このセダンスタイルの車は、北京国際自動車展示会(北京汽車ショー)2024で展示された電動化ラインです。
このモデルは、バッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)の2つのバージョンを提供しています。BEVの場合、セダンは最大600 kmの走行距離を提供し、PHEVはバッテリーと燃料の組み合わせから1,000 kmまで移動できます。
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