ジャカルタ-トヨタは、米国(US)で最大の修正イベント、つまり11月5〜8日にラスベガスで開催される2024年のSEMAショーに参加しています。
このイベントでは、メーカーはRAV-Xなど、世間の注目を集めることができるさまざまな変更を提供しました。
11月6日水曜日のトヨタUSAの発売では、オフロードレースカーにインスパイアされたラジカルでコンパクトなデザインです。このコンセプトは、アクセサリーとパフォーマンスの向上に焦点を当てた部門であるトヨタサービス部品およびアクセサリー開発(SPAD)のアイデアです。
SPADのエンジニアは、コンセプトを全体的な車両に持ち込み、最初のスケッチングとCSOSデザインから3D印刷コンポーネントと最終アセンブリまで、あらゆるものに対処することができました。
トヨタのサービス部品および付属品担当シニアエンジニアリングマネージャー、ジャキン・ウィルソン氏は、彼の党は、オフロードのニーズに対応するRAV4車両ラインの将来の車両としてRAV-Xを作成したと述べた。
「長年にわたって高性能オフロード車を開発する知識と能力を活用することで、エンジニアはオフロード愛好家の希望に沿ったコンセプトを作成しました」とウィルソン氏は述べています。
最大302dkのパワーを持つRAV4 PHEVに基づいて、部門はより良い性能のために空気取水を追加します。重力センターは低かったが、車は高度を2インチ増加させ、トラックを6.3インチ広げた。
次に、SPADは、外部貯水池を備えた前部とピギーバック貯水池を備えた各角度で完全に調整できる2.5インチの内部バイパスショックサイレンサーを備えています。
これにより、オフロードの継続的な使用中でも衝撃潤滑油の温度を低く抑えることができるため、車はあらゆる条件で実行する準備ができています。
SPADはまた、より良い耐久性のためにアルミニウムスタンプ材料と上部バックサポートを備えたフロントの下部アームコントロールを開発しました。各端のスリッパプレートとリフティングロッカーパネルも、耐久性を高めるためにこの車のために作られています。
デザインといえば、フロントバンパーは手ごわいレリダカールの競争からインスピレーションを得ます。全体として、提示されたパッケージは、さまざまな極端な条件を横断する機能を持っています。
また、アグレッシブで手ごわい265/65R17ゴムタイヤに支えられており、スポーティな屋根スポイラーで飾られた背中は、車両の空力学の側面で役割を果たしています。
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