ジャカルタ-現代自動車インドネシア(HMID)は、まったく新しいサンタフェの立ち上げを開始し、国内市場でのハイブリッド車市場を模索するためのステップを開始しました。
前世代とは異なり、SUVはより大胆で過激なデザインを持ち、よりいじめっ子な形をしています。「ライブビジャー」の精神を持ち、車には大きな寸法が付いています。
第5世代サンタフェの寸法は、長さ4,830mm、幅1,900mm、高さ1,795mm、ホイールベース最大2,814mmで、クラスで安心感と快適な空間を提供します。
もちろん、いくつかのものが提供されているので、それはまったく新しいサンタフェの運転印象をどのように運転するかという問題です。
さて、VOIチームは、10月24日木曜日にプラザセナヤンで開催された発売イベントの後、まったく新しいサンタフェカリグラフィーHEVまたは最高のタイプのドライビングを直接体験する機会を得ました。それはどのように見えますか?ここに簡単なレビューがあります。
完全で洗練された機能
車内のキャビンセクションには、クラスター計器とインフォテインメントで構成される2つの相互接続されたスクリーンが装備されており、それぞれサイズが12.3インチです。
他のヒュンダイモデルと同様に、メーカーはボタンの物理的な要素を中央に保持しており、ドライバーがエアコン、換気、運転モードなど、キャビン内でいくつかのパーソナライゼーションシステムを簡単に操作できます。
ハイライトは、不要な衝突を避けるために車両周辺の状態を示すサラウンドビューモニター(SVM)です。ブラインドスポットビューモニター(BVM)機能も提供されているため、ドライバーの失明したポイントが曲がったり車線を変更したりするときに状態を確認できます。
プレミアムSUVの完璧さ
このSUVが少しガスペダルを踏んでトランスミッションを「D」に切り替えるにつれて、まったく新しいサンタフェはスムーズかつ静かに走ることができました。低速で走行するため、この車は最初に電気駆動子によって駆動されます。
高速エリアに遭遇したとき、ガスペダルを踏もうとすると、時速30〜40kmの速度に触れるとすぐに1.6リットルのエンジンくしゃみの音が聞こえました。提供される加速も応答性がありますが、それでも運転は快適です。
結論
ヒュンダイは、長年にわたって同国の電気自動車(EV)市場を横断して不幸だった後、初めてまったく新しいサンタフェを立ち上げて、国内のハイブリッド市場に参入してギャンブルをしました。
インドネシアでハイブリッドを発表するのは今回が初めてだが、ヒュンダイは環境にやさしいという理由だけでなく、このモデルを含めている。また、SUVはホッとしたスペースと印象的な性能を持っています。
2種類のパワートレインの4つのバリエーションで提供されているオールニューサンタフェの価格は6億9,900万ルピアから8億6,960万ルピアです。
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