ミハエル・シューマッハの最後のフェラーリF1カーがRMサザビーズのオークションに出場

フェラーリ 248 F1. (ドク。RMサザビーズ)

ジャカルタ-カナダの有名なオークションハウスであるRMサザビーズは、再び歴史的な商品や車両のオークションを開催します。現在、リストに載っているアイテムは普通の車両ではありません。

かつて生きた伝説のミハエルシューマッハによって運転されたフェラーリ248F1のユニットが競売にかけられます。興味深いのは、このランドジェット機が2006年にフェラーリでの最後のシーズンに「シューミ」が運転した後、レースから引退することを決定したことです。

RMサザビーズのページから発売された10月22日火曜日、信頼できるデザイナーのアルドコスタによって設計された車は、以前のF2005のいくつかの要素を保持しています。維持される要素には、ホイールベースまでの外部寸法が含まれます。

しかし、248 F1には、サイドポッドの空力学、汚線装置、エンジンカバー、フラッサー、フロアセクションなどの強化された要素があり、F2005と比較して優れたパフォーマンスを発揮します。

さらに、248 F1は、現代のF1に参戦する最初のV8エンジンフェラーリ車です。自然装甲型Type-056 V8エンジンを搭載したこの地上ジェット機は、7高速ギアボックス長距離伝送と組み合わせて最大785dkまで電力を爆発させることができます。

2006年4月4日、イタリアのアウトドローモ・バレルンガ・サーキットで、フェラーリのテストドライバー、ルカ・バドゥールがドライブするサーキットでデビュー。その後、248 F1はミハエル・シューマッハとフェリペ・マッサとハンドルを握ってプレシーズンテストを行った。

プレシーズンテスト中、248 F1は約3,900 kmの総距離をカバーすることができました。シャーシコード254で競売にかけられたこの車は、2006年にイモラで行われた第4回、正確にはサンマリノグランプリでデビューしました。

このレースでシュミは予選でポールポジションを獲得し、それを勝利に変えました。

今シーズン、ミハエル・シューマッハはグランプリで7回、表彰台11回、ポール3回、このクルマで4回のファーストラップで優勝しています。

残念ながら、シュミの8回目の世界タイトル獲得の希望は、日本でエンジンの故障に見舞われ、ブラジルでの最後のレースで4位でフィニッシュする必要があり、フェルナンド・アロンソに13ポイント差の最終順位で2位になりました。

RMサザビーズは248 F1の価格見積もりを開示していません。この車はドイツの伝説のための素晴らしい歴史を持っていることを考えると、価格は確かに法外なものとして提供されます。入札は11月14日に開始されます。