ジャカルタ - メルセデス・ベンツがAMG部門初の電動スーパーカーの発表を含め、将来的に電気自動車のラインナップを拡大したいと考えていることは秘密ではありません。
ドイツのメーカーは、EVスーパーカーは高性能部門の重要な部分になると述べたが、一方では電動化市場の低迷の中でガソリンエンジンモデルを維持したいと考えている。
「メルセデスのラインナップで全電気自動車を使用することは明らかです」と、メルセデス-AMGのCEOマイケル・シェベは、10月2日水曜日のAutcarから引用して語った。
EVスーパーカーは、F1レーシングチームから取られた1,049ドルでメルセデスAMGワンのパワーを上回る可能性があります。実例として、このエキゾチックな車はわずか2.9秒で0から100 km / hの加速を持っています。
また、AMG GTの価格を超えるSLSエレクトリックドライブを最大160,000ポンド(32億3,900万ルピア)の生産量を超える可能性があり、最新のアルファロメオ33と競合する。
スーパーカーは、昨年半ばに発表されたVision One-Elevenコンセプトの基礎をとり、最新のAMGプラットフォームを搭載していると噂されています。このアーキテクチャは、AMGの高性能電気自動車用に特別に設計されています。
メーカーの主張によると、プラットフォームは、長さ、車軸距離、トラック幅が異なるモジュラー設計を備えており、さまざまなモデルでの使用に適しています。
このスーパーカーの発売に先立ち、メーカーは来年のGT 4-ドアクーペの代わりにVision AMGの生産バージョンを最初に発売します。このモデルは、AMG.EAアーキテクチャを使用する最初のモデルになります。
プラットフォームは、最大800Vの電圧と、米国(US)のバッテリー専門会社Silaからのシリコンアノードの開発を特徴とする最新のシリンダーリチウムイオン電池ハムレットを持っています。
メルセデス-AMGのEVスーパーカーに関する公式情報はまだ秘密にされています。ただし、メーカーがこの10年の終わりにそれを導入する可能性があります。
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