ジャカルタ-現代Ioniq 5 Nの存在は、自国の韓国を含むいくつかの市場の電気自動車セグメントで現象となっています。
この傾向を継続するために、現代自動車は、機能性と性能に重点を置いた運転欲求を向上させることによって、Ioniq 5 Nアップグレードの数を正式に導入しました。
車はこれまでと比較して視覚的または機械的な変更はありませんが、この傾斜した「H」ロゴメーカーは、より多くの機能の追加を適用します。
アップデートバージョンのハイライトは、さまざまなレベルの運転体験に適した10段階のドライブアシスタンスを提供することにより、洗練された「Nドリフトオプティマイザー」システムの存在です。
ヒュンダイは、9月26日木曜日のCarscoopsから引用して、システムがドリフトコンディションの監視や評価において良くなっていると述べた。
最後のレベルであるProは、車両ダイナミックコントロール(VDC)の影響を最小限に抑え、トルクを直線的に調整して、ドライバーがより自由に操縦できるようにすることができます。
さらに、別の機能は「N e-Shift」で、現在はエコモードに拡大されています。このモードでは、ICE車両のエンジンブレーキに似た「ダウンスヒフトメモリ」と「ダウニヒルアシスト」が受信されます。エコはノーマル、スポーツ、Nなどのモードに加わります。
残りの部分については、Ioniq 5 Nには、「N aktif Sound+」がオフになっている場合でも、常にオンになっている「Nローンチコントロール」システムのアプリケーションが付属しています。
現代Ioniq 5 Nには、最大出力641dkのデュアル電気モーターと、N Grin Boost機能を備えた770 Nmトルクが装備されています。
この電力により、Ioniq 5 Nは約3.4秒で時速0〜100 kmの速度に達し、最高速度は時速260 kmに達することができます。
現代Ioniq 5 N 2025は、環境に優しい自動車税制上の優遇措置を含む7,700万ウォンまたは8億7,880万ルピア相当の価格で韓国市場で販売されます。
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