ジャカルタ - マツダは昨年4月の北京汽車ショー2024でES-6コンセプトを発表しました。展示から数ヶ月後、このモデルはブランドの将来の生産車両ラインであることが確認されました。
最近、この車はドイツ領土でテストを受けているスパイカメラに捉えられ、ヨーロッパでの発売計画が確認されてから1ヶ月後に行われました。
Carscoopsが9月20日金曜日に報告したところによると、ES-6は迷彩ステッカーでテストされました。それにもかかわらず、後にMazda6の後継車になるこの車は、アクティブなリアスポイラーと異なるブラックペレックセットを備えているようです。
残念ながら、ES-6の生産バージョンに関する情報はまだ限られています。しかし、この車がコンセプトと大差ないデザインで発売される可能性はある。
マツダEZ-6は、マツダとチャンガンオートモービル、すなわちチャンガンマツダの合弁会社のモデルです。この車は、メーカーの将来の電動化車両ラインの1つとして計画されています。
セダンは、同社の典型的なデザイン言語、すなわちKodo Soul of Motionを運び、マツダが長い間、ジンバイトイティによって浸透してきた運転満足度の哲学と組み合わされています。
マツダES-6は、長さ4,921mm、幅1,890mm、高さ1,485mmとかなり大きなサイズを持っています。車は245/45Rタイヤで包まれた19インチのペレクを装備しています。
5人乗りの構成で提供される高度なADASと事故軽減技術を含む、最先端の安全性と快適性システムでユーザーを甘やかすことができます。
さらに、マツダES-6は、ドライバーが車両の外にいるときでも、音によって制御できるスマートなシステムを備えています。さらに、音制御、タッチ、動きなど、多くの方法で操作されるスマートキャビン技術も提示されています。
このモデルは、バッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)の2つのバージョンを提供しています。BEVの場合、セダンは最大600 kmの走行距離を提供し、PHEVはバッテリーと燃料の組み合わせから1,000 kmまで移動できます。
PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)も、同国のマツダブランドを保有するエージェントとして、EZ-6がインドネシアに持ち込まれることを示唆した。しかし、彼らはまだタイミングの確実性を提供したくありません。
「私たちはこれについて彼らに伝えています。しかし、いつになるかはわかりません」とPT EMIのCOOであるリッキー・ティオは少し前に言いました。
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