ジャカルタ - しばらく前、ランボルギーニは伝説的なウラカンの後継者としてテメラリオを発売しました。今年発売されたばかりですが、この車はいくつかの市場での存在感が期待されています。
ランボルギーニが現在探求している市場はアジア太平洋地域であり、メーカーはこの地域でコンパクトなスーパーカーを発表する機会を開いています。
それにもかかわらず、自動車ランボルギーニ・アジア太平洋地域ディレクターのフランチェスコ・スカーダオニ氏は、モデルが発売されたばかりであるため、このモデルがアジア市場に参入することについて話すことはまだ遠すぎると述べた。
「私たちはこの車を発売したばかりなので、世界中の打ち上げと、アジア太平洋地域を含むすべての国で計画しているロードショーに焦点を当てています」とスカーダオニは、9月2日月曜日のドライブから引用して語った。
しかし、彼はテメラリオが2026年前半にオーストラリア市場で入手可能で販売され、来年初めてカンガルーの国で導入されることを目標としています。
「テメラリオは2026年前半にオーストラリアで利用可能になる可能性が最も高い」とイタリア人は付け加えた。
ランボルギーニ・テメラリオはウラカンの後任として位置付けられている。その前任者とは異なり、モデルは現在、象徴的な5.2リットルのV10ではなく、4.0リットルのツインターボV8エンジンを装備しています。
テメラリオは、レヴエルトとウルスSEに加えて、プラグインハイブリッド(PHEV)システムを搭載した多くのランボルギーニモデルの1つです。
このエンジンは、最高速度340 km / hで0から100 km / hで2.7秒で走行できると主張されている最大907°Cの電力を通けることができる8加速DCT送電で3つの電気駆動に加わります。
スーパーカーには、Revueltoから回収された3.8kWhのバッテリーも装備されているため、1回の充電で10kmの純粋な電気で航続距離を提供できます。
ランボルギーニのCEOステファン・ウィンケルマンは、有名な苦情を申し立てる雄牛の名で自動車モデルに名前を付けるというランボルギーニの伝統に従って、テメラリオは1875年に戦った苦情を申し立てる雄牛の名前であり、「テメラリオ」という名付けは猛烈で大胆な意味を持っていると述べました。
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