ジャカルタ - 日本の自動車メーカー日産は、米国(US)市場向けにフロンティアのピックアップモデルの1つを更新しました。車は外側からクレーン容量の増加まで改装されています。
8月6日(火)にCarscoopsから発売されたこの車は、PRO-X/PRO-4Xトリムの最新のフィニッシュタイルレートパネルを備えた新しいグラスとバンパーでフロントに改訂されました。さらに、フロンティア2025モデルは、最新のカラーオプションであるアフターバーンオレンジで新しい17インチのタイルを取得します。
内部に移行して、このピックアップはいくつかの要素でアップグレードされました。最高のドライビングポジションを提供するために、日産はステアリングホイールに望遠調整を提供し、すべてのバリエーションの標準となっています。
次に、助手席もPRO-X / PRO-4XおよびSLバリアントの4方向配置で提示されます。SVタイプ以上では、ドライバーシートに6方向配置と2つの方向パワーが提供されます。
トップSVタイプは12.3インチのタッチスクリーンインフォテインメントスクリーンを取得するため、ドライバーはキャビンでパーソナライゼーションを簡単に調整できます。これは、Android AutoとApple CarPlayのワイヤレス接続に追加されています。
フロンティア2025は、レーン出発警報、ブラインドスポット警報、無線クロス交通警報、無線駐車検閲、高ビームアシスト、および知的クルーズコントロールなど、ドライバーが車を簡単に運転できるようにする多くのADASテクノロジーを提供しています。
さまざまな地形での運転のニーズに対応するために、メーカーはSV、PRO-4X、SLタイプのクルーキャブの長ホイールベース距離構成も提示しています。6フィートの浴槽で、ユーザーはより大きなペイロードを運ぶことができます。
日産はまた、フロンティア2025の最大トレーニング容量を7,150ポンド(3,243 kg)に増やすことを提供しています。その後、牽引容量も以前のバージョンと比較してすべてのバリアントで500ポンド(226 kg)に増加しました。
その耐久性を高めるために、PRO-XおよびPRO-4Xバリアントには、全地形のタイヤ、ビルスタインのオフロードサスペンションコンポーネント、オーバーフェンダー、赤い溶岩クレーンフックでより頑丈な外観が与えられます。
その性能について言えば、さくら国のメーカーは、3.8リットルのV6直接注入エンジンを9加速トランスミッションと組み合わせて維持しています。したがって、このピックアップは最大310°Cのパワーと380 Nmのトルクを汲み上げることができます。
日産は、フロンティア2025の価格を販売時期に近づけることを発表します。アイデアはこの夏の終わりにディーラーネットワークに到着します。
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