タンゲラン - メルセデスベンツEQSは、2021年に初めてグローバルに発売され、メーカーの電動化における第一歩となりました。インドネシア自体では、この車は2022年末に国に到着しました。
この車は、未来性と贅沢さの要素を組み合わせています。それはサルーンのようなものですが、EQSはそれが最大の快適さを持つように安堵のためのスペースを持っています。
この主張を証明するために、VOIチームは、7月26日(金)のGIIAS 2024イベントの真っ只中に、EQSバリアント450 + AMGラインの短い運転感を感じる機会を得ました。それはどんな感じですか?ここにレビューがあります。
高級デザイン
EQEモデルより上に位置するこの車は、5.2メートル以上のホイールベースを持つSクラスに相当するサイズを持っています。この車の外観は、車両のいくつかの部分を飾るAMGラインパッケージでさらに面白くなります。
AMG Lineパッケージから、このモデルでは、フロントの空気力パッケージ、豪華なペレク、バンパー部分も標準バージョンよりも攻撃的です。
複合機能
このセダンは、直感的な情報調整を含む広い12.8インチOLEDスクリーンを備えたMBUXハイパースクリーンなど、ユーザーにとって便利な多くの機能によって装飾されています。
この車はADASシステムを搭載しており、ドライバーが車両周辺の環境にもっと集中するのに自動的に役立ちます。さらに、この車は、完全な運転位置を調整するための多くの位置を持つ電気座席システムを持っています。
滑らかなパフォーマンスと簡単な停止
この車は地上クリアランスが低いセダンですが、EQS 450 + AMGラインは最大限のサスペンション快適性を備えています。がいぼの領域を通過するとき、サスペンション装置は優れた衝撃軽減を提供することができます。
快適さを優先しながらも、スポーティな運転感が付属しています。EQS 450 +は329ドルのパワーと568Nmのトルクを備えているため、スロットルペダルが踏まれたときに即座に反応します。さらに印象的なのは、この車のペースの流れに従うUFOのような模造電気音があり、ドライバーが別のレベルの満足を感じるようにするということです。
結論
この車の存在は、メルセデス・ベンツがインドネシアで完全電動化の面で混乱していないことを証明しています。これは確かに、2039年までにEVを完全に販売するという世界中のメーカーが設定した戦略計画に沿ったものです。
インドネシアのセダンに対する市場のニッチは小さくなっていますが、メルセデスベンツは快適さと快適な運転の感覚を提供することにより、この車をインドネシアで販売することに自信を持っています。
PT Inchape Indomobil Distribution Indonesiaは35億ルピアで販売し、EQS SUVが36億ルピアに達した後、同国で最も高価なメルセデス・ベンツ車の1つとなった。
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