タンゲラン - PTトヨタ・アストラモーター(TAM)は、ガイキンド・インドネシア国際オートショー(GIIAS)2024でGRヤリスフェイスリフトを導入し、ガズーレーシング(GR)のラインナップを正式に拡大しました。
GR Yaris faceliftは、今年初めに東京オートサロンでグローバルデビューを果たしました。
「インドネシアでGRモデルのラインナップが好評を博した後、私たちはGR Yaris Faceliftを発表します」とPTのマーケティングディレクターであるHiroyuki Oideは、7月17日水曜日にタンゲランのGIIAS 2024での発売時に述べました。
注意深く見ると、外装に変化があり、前面の下側またはバンパーは以前よりもスポーティな新しい構造を持っているようです。下側のグリッドには、冷却性能を確保するためのより大きな開口部が装備されるようになりました。
空気力学と排気ガスの処分を最適化するために、再設計された下部で後方にも変化がはっきりと見えます。リアライトも両側から接続して設計された変更を受けます。
以前よりも新しいチェンジで実現するだけでなく、この車は、開発され、4輪ドライブ(4WD)と組み合わされた8加速の自動トランスミッションでより良い性能を持っていると言われています。
トランスミッションは、モータースポーツの要素と都市車や道路の典型的な性能を組み合わせることで開発されました。トヨタは、自動伝送システムは手動歯磨きと同じくらい楽しいだろうと述べた。
このシステムは、ドライバーがアクセルやブレーキを踏む方法を検出できるように、最適化されたソフトウェアによって制御されます。
メーカーは以前と同じように1.6リットルのターボエンジンを維持していますが、GR Yaris faceliftのパワーは272 psから304 psに増加し、トルクは370 Nmから400 Nmに増加し、運転の興奮を高めます。
内側も、この車から技術情報を得ることができる12.3インチのフルカラーTFTディスプレイで、これまで以上にスポーティに見えます。運転位置も、位置を25mmに下げ、先見の明を広げて、ドライバーの可視性をより明確にすることによって改善されます。
ノイは、このホットハッチを2つの伝送バリエーション、すなわちDKIジャカルタの道路上の自動伝送のために11億5000万ルピアの価格で手動と11億9800万ルピアで提供しています。
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