ジャカルタ - ポルシェは長い間、将来の電動化移行の計画を立ててきました。実際、このドイツのブランドは、多くの内燃機関(ICE)モデルを純粋な電気自動車(EV)に変換したいと考えています。
これは、ポルシェが今年初めに最新のEVタイガーを発売したか、タイカンに次いで2番目の電気自動車として証明されています。さて、メーカーはカイエンなどの他のモデルもオーバーホールする予定です。
Carscoopsからの報告によると、7月15日月曜日、Cay天のEVは、黒い迷彩に包まれ、いくつかのアップデートで半プロトタイプの形を見せているドイツのNurburgring Nordschleifeサーキットでテストされています。
ポルシェは、このクルマのサスペンションの改善とグランドクリアランスの最適化に重点を置いています。このSUVの足は覆われていないため、エンジニアや技術者は高速でコーナリングして山頂を通過するサスペンションのパフォーマンスを観察できます。
外装は、寸法が広いEVタイガーに似ています。フロントはわずかに膨らんでいるように見えますが、最新のLED照明ではしっかりしています。後ろにも同様の照明があります。
さらに、この車のいくつかの詳細は、最新の911に似たフロントファッションのエアロカバーなど、他のモデルからも採用されています。
電気版の将来のみを販売し、カイエンはマカンEVとアウディQ6 e-tronと一緒にPPEプラットフォーム上に構築されます。純粋な電気版は、ICE版よりも寸法が長くなると考えられています。
800Vのプラットフォームは、270kWの急速充電DCで充電するのに適しており、20分で10〜80%まで充電できます。10分間だけ充電することで、車は255kmまで走行できる可能性が高い。
彼のパフォーマンスに関する詳細はまだ秘密にされています。ただし、タイガースの写真として、EVは402度の電気モーターと649Nmのトルクをエントリーレベルの変種で備えています。一方、最も高い変種は630度の電気モーターと1,128Nmのトルクを持っています。
電気カイエンが大きくて重くなることを考えると、ポルシェは、特にハイエンドモデルで、より大きなパワーを生み出すためにモーターを増やす可能性が高い。さらに、ポルシェは4つの極端なモーターパワートレインを提供する可能性があるという噂があります。
最新のカイエンのEVは、2025年後半または2026年初頭にデビューし、EVタイガースの上に位置しています。
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