ジャカルタ - 昨年ジャパンモビリティショー2023に出演した後、ホンダプロルードコンセプトは、7月11日から14日までのグッドウッドフェスティバルオブスピードで初めてヨーロッパに出演します。
このモデルの存在は、ホンダのヨーロッパにおけるハイブリッド技術の存在の25周年を告げるものです。プルードコンセプトは、この地域の電動化車両の成長を加速することが期待されています。
本田技研のチーフエンジニア兼大プロジェクトリーダーである山上俊之氏は、このモデルは環境にやさしい技術だけでなく、スポーティな運転の楽しさも提供していると語った。
「さらに、Preludeはホンダの自動車電動化戦略の一環としてハイブリッドパワートレインの重要性を示しており、これは2040年までに電気電池または水素燃料電池を使用して新車を100%販売するという当社のコミットメントに向けた重要なステップです」と山上氏は述べています。
残念なことに、ホンダはセダンの仕様についてまだ沈黙しています。しかし、生産版のProludeは、電気モーターのペアと共同で2.0リットルのガソリンエンジンであるシビックのハイブリッドe:HEV技術を使用し、24 km / lの燃料消費量で180°の電力を生成すると推定されています。
新しいクーペは、主にシビックと同じシャーシを使用する予定で、軽量アルミニウムサブフレームと広いリアトラックとダブルウィッシュボーンのフロントサスペンションが付いています。
山上氏はまた、プリルードの開発はドライバーのコントロールに焦点を当てていると説明した。それだけでなく、エンジンの感情的な側面にも特別な注意を払います。
「これらは直線性、進歩性であり、これらすべての側面がドライバーの感覚に影響を与えます」と山上はAutcarのウェブサイトで述べています。
生産形態の車は2025年後半に発売され、スポーティカーやアジャイルカーには見えません。日本とは別に、ホンダはこの最新のプロルードをどの市場で提供するかを発表していない。
以前は、このモデルは5世代にわたって存在しており、2世代から3世代目にポップアップヘッドライトを備えた象徴的なデザインなど、一連の変更を受けました。
簡単に言えば、ホンダプルルードコンセプトは次世代で再びより新鮮なデザイン変更を受け、都市部での運転に適しています。しかし、このモデルは、世界市場での売上の減少により、2001年10月に生産を停止しなければなりませんでした。
ヨーロッパでは、「H」のロゴを持つメーカーが、ジャズ、シビック、HR-V、ZR-V、CR-Vなど、eテクノロジーを備えた多数の電動化モデルを販売しています。
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