これは日産ローグロッククリークエディション、高度な技術を搭載したタフなSUVです

日産ローグ2025ロッククリークエディション。(ドキュメント。日産グローバル)

ジャカルタ - 日産は、米国(US)の顧客向けにローグロッククリークエディションを導入しました。標準モデルと比較して特別なことは、ボディがより硬くて回復力があり、最先端の技術を備えていることです。

同社の公式ウェブサイトからの報告によると、7月9日(火)に、SUVはシルバーアクセントで飾られたユニークな黒いフロントグラブ、ラバレッドアクセントのフロントファッション、黒いバックミラー、チューブ状のルーフラックで大胆に見え、商品を収容しました。

さらに、この特別版には、17インチのサテンブラックペレックをカバーする耐久性で知られているファルケンワイルドピーク235/65R17のすべての地形のタイヤが与えられています。

内側に移動するSUVは、貨物エリアに12ボルトの温暖化されたフロントシートとソケットコンセント、および高度な地上表示モニター7高解像度(HD)を備えています。システムは、最大12 MPjまたは時速20 kmの速度で運転しながら動作することができるオフロードビュー機能を追加します。

次に、ヒル降下コントロールを搭載した標準としてインテリジェントオールホイールドライブ8システムがあり、ドライバーが急な傾斜を下りるときに固定速度を維持するのに役立ちます。

ローグ・ロック・クリーク・エディションには、ワイヤレス充電枕木、加熱ステアリングホイール、4方向乗用助手席、動きで活性化されたパワーエレベータードア、メモリードライバーシート、外側のバックミラー、統合されたウエラライト付きの外側のバックミラー、自動ダンプバックミラー、内側のLEDアクセント照明など、プレミアムパッケージも提供されています。

また、Googleの組み込みを活用したProPILOT Assist.2パッケージも搭載しており、ベストセラーのモビリティを高めるという日産のビジョンに沿ったものです。

以前のバージョンとは異なり、ProPILOT Assist 2.1は、加速、ADASシステム、ブレーキも処理する高速道路状況で車が走っているときに、ドライバーが車輪から手を離すことを可能にします。

安全のために、この車はまた、歩行者検出付き自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット警報、無線交通警報、レーン出発警報、ハイビームアシスト、および無線自動ブレーキからなる日産安全シールド260システムも備えています。

他のバリエーションと同様に、日産ロッグロッククリークエディションには、201°Cのパワーと305 NmのトルクをXtronic XVIITトランスミッションと共同で提供する1.5リットルの変圧ターボエンジンが装備されています。

日産は、エベレストホワイト、スーパーブラック、ボルダーグレイ、バハストームの4色で提供しています。価格は今夏の販売期間の開始に近づいて発表されます。