ジャカルタ - ファーウェイとセレスのコラボレーションによる新エネルギー車(NEV)ブランドのAitoは、10万件以上の注文を受けたM9で並外れた成果を上げました。
6月27日(木)のCNevpostのページから引用すると、注文数はこれまでで最も高価なモデルのAitoの成功を示し、6ヶ月の販売後に総注文数は10万台を超えました。
Aitoは2023年9月25日にM9 SUVのプリセールスを開始し、12月26日にモデルを正式に発売しました。このイベントで、ファーウェイのビジネス責任者であるリチャード・ユーは、M9が発売されて以来、54,000件の予約注文を受けていることを明らかにしました。
他のいくつかのAitoモデルと同様に、M9は長距離電気自動車(EREV)バージョンと純粋な電気自動車で提供されています。このモデルは、マックスとウルトラの2つのバージョンで提供されており、最低価格は469,800元または約Rp10億です。
詳細には、M9の長さ寸法は5,230 mm、幅は1,999 mm、高さは1,800 mm、車軸距離は3,110 mmです。
Aito M9のERVバージョンは、1.5リットルの発電機エンジンと365kWの4WD eモーター2基を搭載しています。オプションの最新のNMCバッテリーの選択は、CATLから42 kWhまたは52 kWhに達し、225-275 kmの電力カバレッジを提供します。混合走行距離は1,362-1,402 kmに達し、加速は0.100 km / hで、4.9秒です。
全電動バージョンは、390kWの電気モーター2台と97kWhのCATLバッテリーを搭載し、630 kmの距離をカバーし、加速は4.3秒で0-100 km / hです。
インドネシアでは、Aitoブランドはすでにセレスの後援の下で存在しており、M7モデルは少し前に導入されました。このモデルはGIIAS 2024イベントで発売される可能性が非常に高いです。
一方、M9モデルもインドネシアに進出する予定です。自動車インフルエンサーの@indra_fathanのInstagramページでのVOIの監視から、M9モデルはすでにディーラーネットワークで見られます。
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