レクサスがセダンESにブラックラインスペシャルエディションを返す、より優雅で豪華な外観

レクサスES 350 2025ブラックラインスペシャルエディション。(ドキュメント。レクサス)

最近、レクサスは米国(US)市場で2025年モデルとしてESモデルを発表しましたが、大きな変化は見られませんでした。しかし、興味深いことに、この高級ブランドは、4年間の休止の後、ブラックラインスペシャルエディションも返しました。

6月27日(木)にCarscoopsを発売するこのスペシャル版は、強迫観念バックミラーガラス、リアスポイラー、ロッカーパネルに暗い色のタッチで飾られています。外側では、ブランドはイリジウム、クラウドバーストグレイ、オブシジアン、カビア、マタドールレッドミカ、ウルトラホワイトに至るまで、6つの興味深いカラーオプションを提供しています。

GA-Kプラットフォーム上に構築されたレクサスESは、いくつかの高出力鋼で作られた硬質前輪ドライブシャーシを備えています。ブランドは、このモデルのレーザーヒューズの溶接はLS、UXh、RZと同じであるため、頑丈な構造が得られると主張しています。

前部サスペンションには、運転の品質を向上させるために、理想的な角度で平行なサポート角度が装備されています。ダイナミックコントロールショック機能は、メインバルブに入る前にサイレンサーオイルが両方向に流れることができる重複しない補助バルブのおかげで、最小の動きにも応答できます。

リアサスペンションデザインは、トレイルアームとマルチリンク設定を使用しており、ダイナミックコントロールショックの応答性も活用しています。より高いトレイルアームインストールポイントとより大きなバッシングサイズを配置すると、不均一な道路を通過するときに弱体化を与えることができます。

一方、内部では、ESブラックラインスペシャルエディションモデルには、12.3インチタッチスクリーン、ヘッドアップディスプレイ、パラメアビューモニター、マーク・レビンソンのプレミアムオーディオシステムなど、多くの高度な技術があります。

このモデルは、歩行者検出付き衝突前システム(PCS)、レーントラッシングアシスト(LTA)、全速度ダイナミックレーダークルーズコントロール(DRCC)、ロードサインアシスト(RSA)、レーンステアリングアシスト付き離脱アラート(LDA w / SA)など、多くの機能で構成される標準としてレクサスセーフティシステム2.5を搭載しています。

性能といえば、ES 350 には 3,5 リットル V6 エンジンが搭載されており、6,600 リットルで 302°C、4,700 リットルで 362 Nm トルクを生成できます。このドライバは、自動ダイレクトシフト加速の6つの伝送に加わります。

レクサスは、この車が搭載するV6エンジンには、高圧インジェクターを使用して燃料を燃焼室に直接供給し、低圧システムが取水口に燃料を分配するD-4S技術があると主張しています。

エンジンは、着信バルブに可変バルブタイミングインテリジェンスワイド(VVT-iW)を追加することに加えて、スポーティな運転中に従来のオットーサイクルまたは低消費電力でより効率的なアトキンソンサイクルで動作することができます。

いくつかのバリエーションで構成されるレクサスES 2025の価格は43,190米ドルから53,480米ドル(Rp709.1百万からRp878百万)の最高値までです。一方、ブラックラインスペシャルエディションは、価格が53,615米ドル(Rp880百万)で、わずか1,000ユニットで利用可能です。