インドネシアのSUVサブコンパクトセグメントの競争:チェリーティーゴ5X対ホンダWR-V、どちらが優れていますか?

ホンダWR-V.(ホンダ展望機)

ジャカルタ - PT Chery Sales Indonesia(CSI)は、同国のSUVサブコンパクトセグメントを満たし、手頃な価格で車両ラインの選択肢を完成させるTiggo 5Xを発売することで、再び突破口を開きました。

インドネシア市場では、ティゴ5Xはいくつかの長い間存在してきたモデルに直面しなければならず、そのうちの1つはホンダWR-Vです。この車は2022年後半にインドネシア市場で発売されました。

もう一つの興味深い点は、これら2台の車両は地元の組み立てまたはCKDです。ホンダWR-Vは、西ジャワ州カラワンにあるPTホンダ展望車(HPM)が所有する工場で組み立てられました。一方、Chery Tiggo 5Xは、パートナーのPT Handal Indonesia Motor(HIM)Bekasiが所有する工場で生産されています。

6月19日(水)のVOIトレースに基づく2つの比較は次のとおりです。

寸法

サイズに関しては、Chery Tiggo 5Xは、長さ4,338 mm、幅1,830 mm、高さ1,645 mm、ホイールベース2,630 mmで競合他社よりも優れています。

一方、ホンダWR-Vは、長さ4,060mm、幅1,780mm、高さ1,608mm、ホイールベース2,485mmとわずかに小型です。

高度な安全性機能

Chery Tiggo 5Xは、レーン出発機能で構成される高度なドライビングアシスタンスシステム(ADAS)、失明したスポット検出、横断交通警報、アダプティブクルーズコントロール、フロントコライジョンアラート、自律的緊急ブレーキ、インテリジェントハイビームなど、すべてのバリエーションで標準として一連の高度な安全技術を備えています。さらに、この車には6つのエアバッグシステムもあります。

一方、ホンダWR-Vには、衝突緩和ブレーキシステム、レーンキーピングアシスト、道路脱出緩和システム、アダプティブクルーズコントロール、レーン出発通知システム、オートハイビーム機能など、病院タイプで利用可能な「ホンダセンシング」の安全機能も装備されています。さらに、SUVは、バリアントの選択に応じて4〜6個のエアバッグを備えています。

エンジン性能

性能面では、ホンダWR-Vは、最大121°Cの電力を持ち、CVTおよび手動送信を提供する145 Nmトルクを備えたI-VTEC直線の1,500cc4シリンダーエンジンの利点があります。

一方、Chery Tiggo 5Xは、112°Cの電力とCBT伝送を備えた138 Nmのトルクを備えた1,500 ccの自然推進エンジンを備えています。

価格

価格といえば、Chery Tiggo 5Xはクラシックタイプで2億4,900万ルピア、チャンピオンで2億7,900万ルピアから始まるより手頃な価格です。しかし、最初の1,000人の消費者に対して、メーカーは2億3,900万ルピア(クラシック)と2億6,900万ルピア(チャンピオン)の特別価格を提供します。

一方、ホンダWR-Vはさまざまなバリエーションで構成されており、E MTタイプでは2億7,490万ルピアからホンダ検閲付きRSタイプでは最高3億2,410万ルピアまで販売されています。

結論

Chery Tiggo 5Xには、特に手頃な価格、高度な安全技術、より広い寸法という利点があります。しかし、パフォーマンスを重視したり、ホンダの忠実なファンである顧客にとって、WR-Vは検討できるオプションです。すべては消費者のニーズと選択にさかのぼります。