ジャカルタ - 水素燃料トラックの現代Xcient Fuel Cellは、昨年2020年10月からスイスで事業を開始しました。今、この車両の寿命は3年に達し、マイルストーンに達しています。
6月15日(土)に製造業者の公式ウェブサイトから報告されたヒュンダイの自己開発トラックは、スイスでの艦隊使用量で累積走行距離を最大1,000万km上回った。したがって、これは世界クラスの水素燃料電池技術の長期的な信頼性の証明です。
これらの大型車両用のトラックは、グリーン水素を使用してのみ動作します。つまり、運用中にカーボンフットプリントが残されず、ヨーロッパの環境にやさしい価値の創造に貢献します。
蓄積1,000万キロメートル以内に約6,300トンの二酸化炭素を排出する通常のディーゼルトラックと比較して、XCIENT Fuel Cell電気トラックは炭素排出量の大幅な削減を提供します。
この削減は、約70万本の松の木が毎年吸収する炭素量、または508ヘクタール(500万平方メートル)の面積をカバーする松林の創造に相当すると推定されています。
この成果は、水素燃料電池システム技術の進歩にも重要な役割を果たしています。走行距離、水素消費量、およびこの成果の一環として収集された燃料電池スタックの性能に関する車両データを分析すること。
さらに、高麗人参の国のメーカーは、水素燃料電池技術を継続的に改善し、さまざまなタイプの車両に適用する予定です。
Xcient Fuel Cellは、2つの燃料電池システムによって駆動され、総電力は180 kWで、350 kWの電気モーターと組み合わされています。現代自動車の主張によると、このトラックは400 km以上の最大走行距離を提供することができます。
グリーンエコシステムを構築するために、ヒュンダイは、生産バリューチェーン全体、充電インフラストラクチャ、水素消費など、水素商用車をサポートするためのさまざまなイニシアチブを積極的に実施しています。
その信頼性と環境への優しさで知られるXCIENT燃料電池トラックは、米国、スイス、ドイツ、フランス、オランダ、ニュージーランド、韓国、イスラエル、サウジアラビア、アラブ首長国連邦を含む10か国で使用されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
