Aito M7 ウルトラバージョン EREV 正式に発売

アイトM7ウルトラ。(ドキュメント。アイト)

ジャカルタ-中国の環境に優しい車両ブランドであるAitoは、モデルのメジャーアップデートから1年も経たないうちに、スポーツユーティリティビークル(SUV)M7のウルトラバージョンを正式に発売しました。

M7 Ultraバリアントは、拡張カバレッジまたはERVの電気自動車バリアントでのみ利用でき、通常のBEVバージョンは利用できません。つまり、バッテリーがなくなったときにバッテリーを充電する発電機として機能する小さなICEエンジンを持っているため、この車も電気のみを使用しますが、純粋な電気自動車(BEV)とは異なります。

6月3日(月)のCNevpostページから引用して、Aito M7 Ultraは2つのオプション、すなわち5議席と6議席の価格を289,800元またはRp648百万の範囲から提供し、最高値は329,800元またはRp738百万に達します。

M7 Ultraの納入は6月2日に開始され、同月までに2万台に達する見込みで、Aitoブランドは1ヶ月で約4万台を出荷すると予想されています。

知られているように、Aitoは、2021年12月2日にファーウェイと協力してセレスによって発売されたプレミアムカーブランドであり、Aito M5、Aito M7、Aito M9などのモデルをリリースしました。

M7 Ultraの寸法は変わらず、長さ、幅、高さはそれぞれ5,820 mm、1,945 mm、1,760 mm、ホイール軸距離は2,820 mmです。

M7 Ultraは、単一のモーターと二重モーターのバージョンで利用可能であり、単一のモーターバリアントは、最大出力200 kW、最大トルク360 Nmのモーターを運び、7.8秒で0から100 km / hまで加速することができます。

ダブルモーターバージョンは、130kWと300Nmのフォークのフロントモーターと、200kWと360Nmのトルクを持つリアモーターを搭載しており、4.8秒で0から100 km / hまで加速できます。

M7 Ultraで使用されるバッテリーパックはすべて、CLTCバッテリー航続距離240 kmまたは210 kmを生成できる42 kWh Li-ionテルナリーバッテリーです。燃料とフルバッテリーで、このモデルのCLTC合計航続距離は1,300 kmまたは1,250 kmです。

さらに、ウルトラシリーズは、ファーウェイADS 2.0アシストドライブシステムをサポートする192のレーザーチャネルを備えたLiDARを使用しており、ファーウェイADS 3.0にアップグレードされます。

Aito自体からモデルを語ることは、PTソコニンド・オートモービルの後援の下で、インドネシアで導入されています。Aito M7でさえIIMSスラバヤ2024イベントで導入されており、GIIASイベントはモデルに近づくのに適した場所になると予測されています。