ジャカルタ - ホンダは、よりスタイリッシュで技術に富んだ更新されたシビックモデルを米国(US)に正式に導入し、このシリーズで初めてハイブリッドオプションを提示しました。
アメリカ本田技研工業副社長のランス・ウールファー氏は、最新のシビックハイブリッドの登場は、ハイブリッド車の販売を促進するための同社の一歩であり、2040年からゼロエミッション車を販売するという同社のビジョンに沿ったものだと述べた。
「ホンダのハイブリッドモデルは、2023年までにブランド全体の売上の4分の1以上を占め、快適なシビックハイブリッドは、アクコードハイブリッド、ハイブリッドCR-V、オールエレクトリックプロローグとともに、当社の人気電気製品ラインナップのゲートで素晴らしい新製品です」とウォーラーは声明で述べています。
シビック2025は、最新のフロントファシアとグラブで強化された外観を備えています。一方、テールライトは暗くされ、このセダンの鮮明で攻撃的な印象を強調します。
ハイブリッドバージョンでは、この最新のシビックはヘッドライトとボトムスポイラーにさまざまな色の装飾を取得します。すべてのスポーツトリムには、ダークトリムと18インチブラックホイールがまだあります。
内側では、象徴的なモデルは、ムーンルーフ、加熱式フロントシート、および標準としてのデュアルゾーン温度計を備えた灰色の内面外観を備えています。さらに、この車は、Apple CarPlayとAndroid Autoに接続できる直感的な9インチタッチスクリーンからの直感的な技術を備えたボーズ12スピーカープレミアムオーディオシステムを取得します。
この第11世代のシビックは、衝突緩和ブレーキシステム、道路離脱緩和、レーンキープアシストシステム、アダプティブクルーズコントロールで構成されるホンダセンシングの安全機能を備えています。すべてのバリエーションには、横断交通警報を備えたブラインドスポットシステムもあります。
このモデルは、4つの異なるトリム、すなわち、スポーツハイブリッドとスポーツツーリングハイブリッドからなる純ガソリンとハイブリッドのためのLXとスポーツを備えています。
ハイブリッドバリアントでは、この車はデュアル電気モーターと組み合わせた2.0リットルのアトキンソンサイクル4シリンダーエンジンを搭載しており、200°Cの出力と314 Nmのトルクを生成し、これまでで最も強力な非タイプRシビックです。
デュアル電気モーターシステムは、性能を低下させ、ダイナミックに運転することなく、効率を最大化できます。このシビックはまた、最大50 MPgまたは約21.2 km / lの燃料効率を有する。さらに、シビックハイブリッドには、ステアリングホイールの有権者ペダルを通じて利用可能な4レベルの再生ブレーキ減速しかありません。
シビック2025セダンは来月から米国のホンダディーラーネットワークに到着し、その後夏から発売されるハッチバックバージョンが続きます。
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