ジャカルタ - プラグインハイブリッドセグメント(PHEV)車両は、二重パワートレイン、すなわち燃焼エンジン(ICE)と純粋な電気(EV)を搭載しているため、自動車業界で増加しています。
中国の自動車大手の1つである吉利は、最大2,000kmの走行距離を提供するハイブリッド技術を搭載した車を導入する予定です。
4月1日(月)のWardsAutoからの報告によると、メーカーは、EPAよりも大きなCLTCテストサイクルに基づいて測定されているにもかかわらず、印象的な航続距離を約束します。
さらに、吉利は、モデルが既存の技術に基づいて構築されることも明らかにしました。同社はギャラクシーL6のパワートレインを使用する可能性が高い。このセダンタイプの車は、電気モーターとデュアルハイブリッドトランスミッションに接続された4.5リットルのシリンダーエンジンを備えており、最大358°Cの出力を発行できます。19.1kWhのバッテリーを搭載したこのモデルは、純粋な電力で124 kmまで走行できます。
192リットルの燃料タンクとバッテリーからの電力を組み合わせたGalaxy L6は、最大1,370 kmの総航続距離で動作できます。
情報はまだ限られていますが、同社は、新車の燃費は2.0 l / 100 kmで、4.5 l / 100 kmに達することができるGalaxy L6よりも経済的であると述べています。
以前、BYDなどの同社のライバルは、それほど印象的ではない走行距離を提供することにより、PHEV車両の範囲を拡大するというコミットメントを発表しました。
中国の深センに本拠を置くBYDは、ガソリンと電気を組み合わせた約2,000kmの走行距離を持つ第5世代PHEVシステムを提示したいと考えています。この最新技術は、ePlatformプラットフォームの次のバージョンによってサポートされ、今月の北京汽車ショー展示会で正式に発表される予定です。これは、現在BYD車両で提供されているデュアルモード(DM)システムの進化です。
現在、このシステムは、効率に重点を置いたDM-iとパフォーマンスを優先するDM-pの2つのバリエーションを提供するBYD Song Plusを含むいくつかのモデルで利用できます。
BYDは、8.32 kWhまたは18.32 kWh LFPバッテリーパックと60リットルの容量を持つガソリンタンクを組み合わせてSong Plusを提供し、CLTCサイクルに従って最大1,150 kmの航続距離を提供します。
最新のPHEV技術を使用する最初の車は、2025年に発売される予定です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
