ジャカルタ-2021年初頭に世界的に導入された現代Ioniq 5は、その過激な設計と電気モーターとバッテリーの印象的な性能のおかげで、世間の注目を集めることができました。
この製品はその後、肯定的な反応を受けたIoniq 5 Nバリアントを通じて高性能EVを含むさまざまなセグメントに拡大されました。この成果に満足していない韓国のメーカーは、オフロードスタイルを導入することで製品ラインを拡大する予定です。
3月19日火曜日のCarscoopsからの報告によると、現代自動車はXRTバリアントのために異なるコンセプトでIoniq 5を準備しています。このバリアントは、すべての地形で実行する能力を持つIoniq 5の手ごわいバージョンになると予測されています。
これは、車が米国の通りでテストされているときにカメラに捉えられた写真から見ることができます。デザインのほとんどはまだ迷彩で覆われていますが、車は標準バージョンよりも頑丈に見えます。
このクロスオーバーには、ルーフレールと黒いプラスチックボディコーティングが装備されているようです。さらに、この車は他のタイプと比較して見栄えの高い地上クリアランスを持つより小さなタイヤを持っています。
XRTタイプには、立方体のアクセントを備えた最新のフロントバンパーも装備されています。しかし、この車の後ろはまだしっかりと閉じられており、セクションに大きな変更があるという仮定を提供します。
この亜種に関する情報はまだ限られていますが、Ioniq 5 XRTは二重電気モーターの強力な性能に支えられた全輪駆動システム(AWD)を搭載する可能性が非常に高いです。
したがって、この車は、77.4kWhバッテリーと共同で320kの複合電力と604Nmのピークトルクを持ち、バッテリーの状態が完全に充電されると最大418 kmの航続距離を提供することが期待されています。
トリムXRTは、オフロードの地形を横断する機能を備えたヒュンダイの製品ラインの頑丈なバリエーションです。現在、メーカーは、ツーソン、パリセード、サンタクルーズ、サンタフェなど、同様のバリエーションを持ついくつかのモデルの販売に成功しています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
