ジャカルタ - 日産は、2007年に存在した後、GT-R 35の生産をまもなく終了すると噂されています。
3月11日(月)にカーバズが再報したMag-Xからの報告によると、最終生産台数は1,500台に制限され、そのうち300台が最高型のGT-R NISMOに割り当てられるという。
残念ながら、割り当てスロットがファーストカムファーストサービスシステムに興味がある顧客に提供されるのか、日本のトヨタGRヤリスのようにドローの形で提供されるのかはまだ不明です。
メーカーによると、スポーティな車の生産の終了は、GT-Rの多くのスペアパーツがもはや生産されていないために引き起こされます。
日本のメーカーはこのモデルのフェイスリフトバージョンを発表し、2024年半ばから販売され、フロントとリアのファシアの変更と以前よりも高い値札があります。
このニュースはまだ憶測であり、2025年モデルのGT-Rの1,500台が日本のみで販売されるのか、それとも北米などの他の地域が独自のユニット割り当てを得るのかはまだ説明されていません。
「GT-R」という名前の運命はまだ不明ですが、メーカーは昨年10月のジャパンモビリティショー2023で導入されたハイパーフォーススタイルを採用することで、このバッジを電動化モデルに組み込むと噂されています。
この車は、最大1,000kW(1,359ドルに相当)を生産できる電動パワートレインのおかげで魅力的な性能を発揮します。日産が開発した四輪e-4ORCEドライブ技術に支えられています。車両の重量を軽減するために、メーカーは軽量の重量で有名な全固体電池を使用しています。
繰り返しますが、これは単なる噂です。日産GT-R愛好家は3月14日にモデルの継続を知ることができます。
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