ジャカルタ - ガイキンド・インドネシア国際商用車博覧会(GIICOMVEC)2024でも様々な商用車が展示され、そのうちの1つがL100 EVを搭載したPT三菱自動車クラマユダセールスインドネシア(MMKSI)でした。
バッテリーベースのケイカー1モデル(BEV)用のL100 EVライトコマース車両と、モーターや駆動電池などの電気部品が装備されています。
PT MMKSIの社長である古田切就は、GIICOMVEC 2024が三菱自動車が最新のEV商用車を披露するための完璧なプラットフォームであることを明らかにしました。
「私たちは2月からこのモデルの販売を開始しており、これは全国の起業家やビジネスオーナーに力を与えるための重要なステップです。この製品は、三菱自動車が商用利用におけるCO2排出量を削減する環境イニシアチブの一環です。昨年末以来、三菱L100 EVはブカシのMMKI工場で生産を開始しており、インドネシアは日本国外でこのモデルを生産した最初の国です」と、3月8日(金)に引用したメディアへの声明で述べた。
さらに、L100 EVには、さまざまなビジネスニーズを満たすように設計された魅力的なパッケージが付属しており、成功を促進するための一連のカスタマイズされた利点と機能を提供します。
「GIICOMVECは、貴重なPoC集中的な研究を通じて、インドネシアの主要パートナーとその優位性を証明した車両の利点を、お客様がよりよく認識する最良の機会になると確信しています」と彼は付け加えました。
ホールAブースA5に位置する三菱自動車のブース面積は130m2で、三菱L100 EVの2つのディスプレイユニットに対応します。興味深いことに、展示されているライトコマース車両モデルは、PT Pos IndonesiaとPT Lancar Wiguna Sejahtera(ローソン)のカラーリングを取得したモデルであり、どちらも三菱自動車のライトコマースEVモデルの利点を直接証明し、感じています。
PoC活動の実施パートナーの1つであるPT Pos Indonesiaは、ヌサンタラキャピタルハブ(IKN)での物流業務にL100 EVを使用するさらなる意図を表明しました。その使用の間、このモデルはビジネスパートナーとして非常に信頼できる役割を示し、より効率的で持続可能な物流業務の面で利益をもたらしました。
一方、PTランカールウィグナセジャテラ(ローソン)に関しては、このモデルはショップカーとして使用され、同社が販売するさまざまな商品を運ぶ際の日常のモビリティのためにL100 EVが所有する機能と利点を最大化します。
ディスプレイユニットだけでなく、消費者がL100 EVを知ることを最大限に活用するために、MMKSIはこのモデルが提供する利点を直接体験するための試乗ユニットも提供します。
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