ポルシェ718ボクスターバージョンセントラルEVテストスウェーデンで、迷彩ステッカーの最小化

ポルシェ718ボクスターEVはスウェーデンでテストされています。(ドク。カースクープス)

ジャカルタ - 2024年はポルシェなどの自動車会社にとって忙しい時期です。タイカンターボGTなどの高性能電気自動車(EV)の準備に加え、他の電動化モデルにも取り組んでいる。

Carscoopsからの報告、3月4日月曜日、メーカーは現在、スウェーデン、ラップランドで北極圏を横切って電動パワートレインを備えた718 Boxsterの後継機を開発しています。このテストでは、モデルはわずかな迷彩ステッカーでよりオープンに見えました。

その結果、フロントはタイカンやタイガースに似たヘッドライトを搭載した最新のデザインを示し、DRLクワッドLED技術を搭載しています。一方、背中には伸びる合理的な水平LEDユニットが特徴です。

ポルシェは、昨年導入されたこのヘッドライト技術は、最大600メートルの距離の照明を提供でき、特に夜間の照明が最小限の田舎の道路を運転するときに便利であると主張しています。

バンパーの小さなカバレッジやボディワークの最終的なディテールをブロックするボディサイドなど、マシンには偽装された部品がありますが、メーカーが電気駆動装置に切り替えるにつれて従来のサイドベンチャーを維持するかどうかは定かではありません。

内部では、タイカン、タイガーEV、718ボクスター、ケイマンクーペに似たデザインを採用しており、楽器パネルと中央コンソールに配置されたインフォテインメントシステムからなるデュアルスクリーン設定が施されています。

ダッシュボードは、よりスムーズな外観を備え、機密性の高いタッチとクラシックなスイッチを組み合わせています。中央の画面の下には、航空機スタイルのスイッチボタン、気候通気口、デュアルUSBポートがあります。

ポルシェ718ボクスターの次世代は、電気自動車用のSSPスポーツ電気自動車アーキテクチャを搭載します。このプラットフォームは、軽量な構造とバックドライブ設定とすべてのホイールの柔軟性を持っていると言われています。

車は、さまざまな電力出力を持つバッテリーサイズと電気モーターの幅広い選択で利用可能になります。基本バージョンは後ろに単一の電気モーターを持ち、すべてのホイールを駆動するバージョンには二重電気モーターが装備され、約400°Cの出力がもたらされます。